好車就該如此:超五Mega G5 Fi鋼鐵藍開箱

相信大家都有看過副總的搞笑性廣告了，這台車能見度也算高了~
之前炒得沸沸揚揚的NVH廣告，還有經典的柳橙汁
雖然副總主打:最高品質，但本人認為:的確是一台好車，但品質稱不上是最高，像是某些燈殼會進水
傳動打滑，磨土除190.gif......等，但整體上還是不錯的~
全車側面

立體貼紙



超五就是Mega G5 Fi

側邊散熱孔

儀表板

原廠搭載高反差LCD螢幕(ODO總里程)

TRIP區間里程(我都拿來算油耗)099.gif

機油里程

簡潔帥氣的轉速表

左手開關總成

右手開關總成

功能相當多的鎖頭

按一下就能關閉磁石鎖，很方便
油箱蓋，保護膜我還沒撕掉

這是打開的樣子，怎麼有點髒髒的

用手輕輕一壓就能關閉

原廠掛鉤，沒有防跳脫功能有點可惜

強度與質感都相當Low的下方掛鉤，使用率為0

側面反光片

引擎散熱口

自己加裝的鋁合金踏板，質感不俗

後面也有


再來是前碟煞總成，大型浪花碟增添一股殺氣

原廠搭載單向雙活塞卡鉗

配上橡膠油管，手感軟Q不死硬，但不夠線性

另個角度

12吋3爪鋁合金輪框

我超愛這組輪框，真的好看，在轉動時更好看099.gif

電子感應碼表線圈，感應有點Lag，一樣是快樂錶

前輪MAXXIS MA3D鑽石胎

規格:110/70/12，前後輪都一樣
放大點看鑽石顆粒

另個角度看前面

再來換後碟煞，一樣使用單向雙活塞卡鉗

但是配上金屬油管，所以手感比前煞還硬一些

200mm後碟，可惜沒有用浪花碟

鋁合金3爪後輪框

3段預載可調中密型後避震，建議用最硬那段

後輪同前輪鑽石胎

排氣管防燙蓋

排氣管前段並沒有防燙蓋，稍嫌可惜

短小精幹的內土除，下雨天照樣噴得亂七八糟190.gif

迷人的屁股



One Touch飛旋踏板，這是收起來的樣子

打開


空濾

傳動箱

再來是大燈



原廠就使用飛利浦55/60W H4燈泡，亮度沒話說

方向燈與小燈總成

不會發亮的盾牌燈

方向燈反射面很棒，亮度很夠，又不會刺眼

小燈我換上9晶的LED

大燈調整螺絲，除非有改燈，不然應該用不到

這角度e7e88a57.gif

全LED的尾燈，搭配透明燈殼質感不俗


方向燈反射面也很讚，點燈整個燈殼都會亮，但又不會刺眼

高翹的屁股

採用上懸吊系統

有獨立牌照燈，被追焦時車牌會一清二楚

萬年不變雙色後視鏡

這張好像怪怪的

寬大的椅墊，稍嫌太硬，坐久屁屁會疼

採用防滑材質

平衡端子，質感爆表

沒有雙油門線真是可惜

煞車拉桿與總磅

再來各角度全車照




很亮吧099.gif

也有一些小缺點
例如煞車拉桿與把手太遠

還有燈殼密合度不是很好，下雨或洗完車都會稍微浸水，但不影響使用
以及光陽通病:傳動打滑，烤漆相當薄
操控:直線上相當穩定，不愧有SSC水平懸吊的加持，但彎道上由於後避震相當軟，還是會軟腳，就算調到最硬，照樣軟給你看；原廠31芯的前叉，也是軟軟軟，雙載觸底是家常便飯，前後配重也有待加強，整台車呈現頭輕腳重的情形
制動:前碟煞手感軟Q，但線性不足，大概是1.2.3.6.7.8.9.的煞車力道，後碟煞沒話說，原廠配置相當足夠有誠意
但整體上來說，還是好車一台，150又有12吋雙碟，CP值不錯，直線加速力道相當夠，變速點大約在6000rpm，過這轉速後可以體驗到戰斧引擎的威力!
最後來個NVH測試吧(我不會貼影片=.=)
下台一鞠躬

你相機小花用很兇喔...變的好完美 真是好車!

好車!!
牌照檔一下喔~

有一張好像有車牌喔~記得遮掉
幫你貼影片

好車好車~~

不過車牌 記得遮下 或做些處理什麼的

這影測試看不出結果= =
有人可以告訴我嗎

影片還蠻有趣的
整體起來還不錯看唷

主要是在測試減震程度

了解~但是沒催油門這樣測試準嗎??

真的!!!!!!!!!!!!!!
後避震真的該用最硬那段    軟的太誇張!!
和後煞煞車稈距離手太遠真的不好按
不過
扣除掉這些    超5   是台好車攸XDDDD
雖然不能幫你加分
但都同為超5車友囉:))