朋友的VJR改傳動，分享

我朋友VJR110-EFI
去配了KSRZ的前組
他後組有有改，品牌不祥
試騎的心得，好凶悍
起步慢慢吹油門5800轉才會接合........
如果一拜的話6000轉接合不到一秒迅速拉到9000轉，沒掉轉
我們這種騎原廠車的，騎到會憾~~~

(因為VJR的9000轉，是表的直線，所以都說吹下去轉速針會站起來)

這因該是比賽車才會這樣配吧


[ 本文章最後由 www113030 於 2012-2-5 15:51 編輯 ]

我的車珠子之前試過配全5
轉速跟你說你朋友的一樣

六千~六千二接合 一敗直衝九千
但是 機油 (Shell Advance Ultra)
三百公里就承受不住這種高轉速而劣化
定速定轉騎乘排氣整個不順

油耗也是很難看
重點是機油劣化速度真的太快
試了沒多久就換回全6了

再者 噴射車會限轉
像我的RS八千八就限轉了
雖然平常騎乘有負載
但是長期這樣子高轉速又被限轉
油嘴噴油不夠,真的很傷引擎

就像你說的,比賽車CARE並不是長期車況
而是短期(比賽時)能將車子榨到極限

轉速拉那麼高到底是好還是不好= =

我的VJR改半套  珠配10*3 12*3

尾速比原廠好  起中有變好一點點

可是轉速7000轉就緊繃的感覺了

衝到110以上轉速才往8-9千上升

話說我起步慢慢催的話 會有抖動的感覺餒

之前車子弄完傳動　一拜７千轉。。。。。。
然後就直上９千轉　
雖然在市區騎還不錯啦　但是到車少路大又直的地方　難免小熱血
但是尾速不太好190.gif
後來又重新調整　把轉速降一點

轉速高　相對的引擎負荷大　但是不拉轉　速度又出不來
轉速高是好事壞　還是要看人　有人喜歡慢慢來　有人喜歡貼背感

我也來分享我的VJR傳動吧~
前驅動盤用NCY整組的~
碗公用仕輪六爪壽鐵碗公!大彈簧也用仕輪的1000轉..
離合器我忘了...
珠子KOSO 7.5克*6
起步也約七千轉...
起步比原廠好(不會拖也不會抖)，中速拉很快，尾速的延伸也不錯!
平路拉尾速約110~116!最高118
心得是...VJR只要傳動改過!拉速轉真的很快!
起步要是油門一敗0~105根本就是VJR的天下..

感覺你的珠子好重喔= ="
這樣起步會比原廠快嗎..

俺的小V是配DA的競技傳動,珠子7克

起步算猛了!!

雖然尾數沒有很漂亮但是勉強還能看!!

呵!
我的小V是配達兄全套
6.5G 起步還滿不賴的
中速到尾速還OK
極限118 (路長1.4KM油門一敗測試)

哀  或許你跟我認識的是同一個人^^  劉的八

VJR原廠真的很猛!!  
改下去還得了


話說....如果車手相同體重跟原廠超5 150玩一場不知道起中尾會差多少車身