G-MAX 150 停產了 .. ?

幾個月前就從經銷商那邊聽到這個消息...

不過聽說之後不叫G-MAX!?

不知道外型是不是一樣.....

如果真的會出,我想會用另外一個名子吧

G-MAX 油冷配備來說220cc已經是極限了

一般有到250cc都是水冷了

何況G-MAX的空間真的很有限190.gif

拜託一下，都大學部了，可不可以有點常識，彪虎125、RV180、DINK180，這些都沒有250以上

還不是都有水冷.......................!!!!

前小盾位置可以挖洞，水冷排可以放置像RV150  或頂客180，所以水冷位置根本不是大問題，有心就可以解決

[ 本文章最後由 秋名山亡靈 於 2012-2-4 12:01 編輯 ]

你會錯意了吧

他是說 以G-MAX而言 要上到250有點困難

倒是套200下的水冷引擎 又略嫌雞肋

他是說一般有到250CC的都有配備水冷的....  你會錯意了0.0

原文章由 秋名山亡靈 於 2012-2-4 11:53 發表
拜託一下，都大學部了，可不可以有點常識，彪虎125、RV180、DINK180，這些都沒有250以上

還不是都有水冷.......................!!!!

前小盾位置可以挖洞，水冷排可以放置像RV150  或頂客180，所以水冷位置根本不是大問題，有心就可以解決

大哥 您激動了
他是說到250幾乎都水冷
並沒有說250以下不能水冷 093.gif

廢了多連桿...改後避震...其實空間還很大!!
只是...............油箱好小

拜託  都見習生了  還會 會錯意

激動過了頭= =   

可不可以有常識一點

好啦~我想不是我打得不明確吧?

看的懂得人就看的懂

不用太認真,那段是廢話


我說的是以原廠來講~
並非改裝
G-MAX因為礙於中置六連桿避震&車架設計
所導致車廂小的問題
而原廠要設計G-MAX中置+水冷的話
引擎的空間會過於狹窄
所以若要出水冷G-MAX就必須要重新設計或改良車架

200cc以下有配備水冷當然是最好
有效散熱確保引擎壽命及長途穩定..
但可說是可有可無

200cc以下若沒有水冷,也不會怎麼樣
只是引擎散熱較差引擎衰退較快
也不會馬上死在那不動,比較快虛而已

但油冷配220cc我想是極限,以不犧牲中置避震,車架及增強動力的做法
而為什麼是"220cc"<<?

有想過為什麼200cc後面不是250而是220?
我想220是油冷散熱的底線(以原廠來說)

250若還配備油冷,我想長途跟引擎壽命應該會不穩
別忘了原廠的用意就是"耐用"

一般車要改水冷也不是不行
第一是錢的問題
二就是..難免會犧牲些色相
也是有看過有人掛水冷排還弄的好看
但少之又少


回覆 17# mimi4068 的文章
其實G-MAX油箱沒有很小呢XD
之前有人做實驗,是否真的有原廠公佈油箱數值7L
把車騎到沒油再發再騎再沒油這樣
+的油包含油管內算一算也是差不多7L,哈哈哈
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2114179
好像油表顯示油箱內油位
但油管跟副油箱都會藏些油

[ 本文章最後由 萊薩茵 於 2012-2-4 14:19 編輯 ]

人家哪句話說錯了??!!
人家說東你說西
想酸人家請有十足把握~站不住腳反被酸

請想想CC數與冷卻系統在台灣大概的搭配是怎樣