[心得]抓地改 BT601+TT91 四千公里不專業心得

36PSI  ???!!!

後輪考慮用 登樂 MT601 比較便宜 CP值高 胎紋類似BT601

打30/36 PSI

最近年輕人真勇敢105.gif

打到30PSI 還算可以，個人就打30PSI用了第二條601，撐了兩萬多公里

優點 當然是輕快省油，輪胎壽命大增

缺點 則是輪胎接觸面積變小，抓地力會小一些。不過對於沒有在用到一敗的傾角來說，幾乎是沒有差別的。
        在來是前輪在剎到鎖死時，也因為接觸面積小，胎壓高的比較會打滑，且距離會比較遠。

打到36我就不推薦了

我是BT601通勤習慣打26Psi
如果有跑山路或是劇烈操駕的話會打24Psi

120/70/12的TT91胎形有點小顆~~很容易就中中柱了，130的比較好騎

打到30~36都太高了~
騎起來其實有一定的危險性
加上在騎乘的時候
輪胎會因為離心力而膨脹
這樣路況的掌握會比較差
整個騎起來也應該是輕飄飄的吧!?
而且高胎壓對輪胎壽命也是一種傷害

一般我代步用的話~是打24~26之間
看胎紋和天氣而修正
下場繞圈圈也只是打21~23
打20跑起來只有軟趴趴的感覺
過彎感覺卡卡的

你可以多多嘗試其他路況和不同胎壓的表現
這樣也是另類的玩法吧!!加油!!

tt91 我去年4月上了一條 騎了約8000km 還沒磨平 很不錯的胎

胎壓打太高車子會很跳

我之前去加油站大氣遇到壓力表壞的

打好後一直覺得對後來去車行檢查胎壓高到40

我是第一次換TT91

大家都說TT91抓地力很好

看胎紋大概知道 是僅限於晴天吧??