[心得]BT601 使用28000KM 之技巧，內含KR336、SS530R(新增感想)

之前看許多版大的輪胎分享心得及公里數
覺得使用競技胎
不管是通勤還是跑山，都很燒
不過我今天是來跟各位說.....

競技胎也是可以很耐磨的!!
不過要耐磨也是要有「技巧」的
要看心得就繼續往下看囉



4/2號
那天剛好星期六
正好有空閒084.gif
剛好看前輪BT601快磨光了
所以就從基隆跑到台北
把服役的601換下來




我的車已經是上了年紀的06年FIGHTER


當然........車殼已經不是當初06年的了





從06年到現在
也用過了不少輪胎
從原廠 M6029 -->M6039-->BT601-->KR336-->SS530R
每一條胎都有使用的紀綠
所以開始把使用公里數報出來




第一     前輪M6029(110/80/12)  +    後輪M6029(130/70/12)

原廠配胎就是M6029
當初為了要去環島，所以所幸把後輪換悼(尚未磨光)
後輪6029從   0KM   使用到  12587KM    合計  12587公里



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第二    前輪M6029(110/80/12)  +    後輪M6039(120/70/12)

這組時間其實用沒有很久
光後輪6039就中了三次釘(環島就中了一次 )
之中也摔了兩次車
覺得120/70/12的規格不太適合我，傾角一整個變小
到後面因為一直漏氣，所以一心橫
把前後一次換悼

前輪6029從              0KM   使用到  20837KM    合計    20837公里
後輪6029從      12587KM   使用到  20837KM    合計      8250公里





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第三    前輪BT601(100/90/12)  +    後輪BT601(120/80/12)

當初要換前後BT601考慮了很久
擔心它不耐磨
而且當時正是601大缺貨
如果不是前後一起換
店家還不會鳥你咧




後輪BT601從      20837KM   使用到  32427KM    合計      11590公里

32427KM，後輪換下




中間快磨光了



還剩一點就滿胎



這時候的前輪，胎紋還很深






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第四    前輪BT601(100/90/12)  +    後輪KR336(120/500/12)

當後輪BT601使用到11590公里時
我就想在嚐試 KR336配在601上的感覺是怎樣
所以就換上了KR336



正字標記，另人熱血



但....千千萬萬沒想到
它竟然比BT601提早下課

看來是我估算錯誤了



後輪KR336從      32427KM   使用到  42071KM    合計      9644公里





9644公里時的照片




以及那時的前輪601狀況  (使用21234KM)






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第五    前輪BT601(100/90/12)  +    後輪SS530R(130/70/12)


這是我目前正在使用的組合
BT601前輪即使用到現在
已經有小龜裂
胎質也變硬了一點
但是抓地力還是很一拜
熱胎時間也絲毫沒影響
最終......

還是跟他告別了



前輪BT601從   20837KM   使用到  49040KM    合計  28203公里


49040換下






小龜裂




小翻胎。胎紋深度，估計還可以稱1000KM，不過夠本了，別拿生命開玩笑




證明胎體YCX  08年生產，三年胎了




臨走前最後模樣




這時候的SS530R後輪 (使用6969KM)






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整理下來的資料

前輪

M6029    (110/80/12)           20837 km  註:未磨光即換下
BT601    (100/90/12)           28203 km

後輪

M6029    (130/70/12)           12587 km  註:未磨光即換下
M6039    (120/70/12)             8250 km
BT601    (120/80/12)           11590 km
KR336    (120/500/12)          9644 km
SS530R  (130/70/12)            6969 km (服役中....)


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各位是否覺得競技胎很好用  (BT601、MC31、TT92、KR336、R1.............)
但是價格昂貴，又擔心磨很快
之前有版友私下PM問我
以下是我的心得及騎車方式


油門
起步輕含油門，順順從上摧，轉速大約落至5000~6000rpm，速度大約5x以下，市區就足以代步
若覺得速度太慢，也不要一下子就狂拉轉，控制好黃金右手，輪胎自然負擔小
下坡時請帶點油門讓引擎煞車作用
不要讓車子失去引擎煞車
危險、又要死命的按煞車(很耗前輪)
如果你常跑尾速，別太期望輪胎能撐多久........



煞車
不重煞是重點。
看到紅燈時，以放油門滑行(約15~25公尺)和
輕含前煞為主  (切記一定要輕含煞車，不然後方來車不知道您正在減速，撞上來是很危險的!!! )


不要等到紅燈前3~5公尺才煞車，對輪胎負擔比較大
有時候甚至慢慢滑行到停車(沒用到煞車)

雖然說煞車前輪為主，後輪為輔
但大部份我只煞前輪，除非沒辦法才煞後輪



體重
這是一個很殘酷的東西190.gif

偏偏它影響輪胎壽命也有一定的關係

如果今天能減輕人的重量，及車的重量、及載貨重量

我相信使用里程能在多一些

註:本人55kg



胎壓
隨著胎壓的多寡，輪胎撐出來的形狀及接觸地上的面積，也會有所不同
如果今天你的胎壓不足
那輪胎接觸地上的面積也會跟著變多
那磨損的面積也會跟著變多，很快的就會磨光
每條輪胎都有他的胎壓限制
還有夏天的胎壓會比較高點，要注意


註:小弟會想要輪胎用的比較久，所以會打到28~30psi  



簡查胎體
小弟騎乘完時，都會瞄一眼輪胎
最主要看有無異物刺進去，如果有的話，盡快排除
還有一些黏在上面的小石頭，我會拍悼，或拿清水沖
洗完車，也會塗上保養輪胎的一些蠟
讓輪胎不會那麼快變質
但不要讓輪胎碰到油
橡膠碰到油若不處理的話是會裂開的



輪胎少曬太陽
重點也是因為長時間日曬會導至輪胎變質
所以盡量少曬囉



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最後大家想問我換悼前輪後，是用哪一顆呢?


答案是.....


老闆..!! 再來一碗!!!



這美味的滋味讓我難以捨去  讓我真不想用別的輪胎


順便換上去的Aeroquip油管



安全性加分!!!





最後來一張fighter




暫定R1(120/80/12)為下一條後輪
還是有版友想叫我測試別的輪胎.....呀?
不管是技競胎還是一般道路胎
可以一起來討論，及分享騎車心得

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4/4日     新增輪胎搭配感想

第一     前輪M6029(110/80/12)(61L)  +    後輪M6029(130/70/12)(56J)
             原廠標準配胎，主打耐用，穩定
             騎起來的感覺偏安定
             晴天抓地力也十足，但不建議激烈凌駕
             雨天....還是騎慢一點，容易打滑


第二    前輪M6029(110/80/12)(61L)  +    後輪M6039(120/70/12)(51J)
            後輪當初花了900元就購得
            以十二吋胎來講，十分的便宜
            胎體接觸面積變小、重量減輕
            所以加速一整個變靈活，不會有重托的問題
            抓地力也比6029好上一些
            雨天基本沒有水灘、人孔蓋、白線 的話，其實抓地力也不差
          之前下雨天跑北宜，既然沒有打滑，嚇到我093.gif
           不過120/70/12  規格，傾角明顯縮水，狂磨中柱
           所以個人不喜歡此規格


第三    前輪BT601(100/90/12)(49J)  +    後輪BT601(120/80/12)(55J)
           這組嘛...一換上去時，由於車身變高，一整個要墊一下腳  (本人172CM)
           而且前輪變的很靈活，一開始還不習慣
           抓地力自然不用說了，傾角可以很一拜，磨中柱的機率大幅減少
           急剎也沒有嘰嘰聲，牢牢抓住地面，很讓人放心
          過灣時會讓你有一種，傾多少，就給你多少
          它還會跟你說，(我還可以在傾下去喔 )
          但小弟心藏沒有很大顆，所以.................107.gif


第四    前輪BT601(100/90/12)(49J) +    後輪KR336(120/500/12)(有待查證)
            當初抱著「一山不容二虎」的心態   (懷疑跟601搭不起來?!)
            跑去換了KR336
            沒想到，竟然還不錯!?
            只是KR336比BT601還要圓，所以傾下去的感覺
            沒有601般的靈巧，要施點力，才能讓他下去
            不像601會自動導引你
            抓地力...我覺得還是小輸601
            熱胎時間也沒那麼快，沒熱起來可是會小滑的 (601上路就可以開始..... )



第五    前輪BT601(100/90/12)(49J)  +    後輪SS530R(130/70/12)(62L)
           由於考慮到基隆最近常下雨，所以想找雨天還不錯的胎
           當初想過ML50 或是 BT39SS雨胎
           但考慮到IRC的牌子，好像還沒用過
           所以前陣子換了道路胎SS530R
           說真的，這一條要給個小讚
           晴天抓地力還不錯，就算是高速穩定性也很好，又很耐磨
           雨天的話，目前這一顆表現最好，讓人很放心的在雨天遊走，不會有多餘的打滑
           唯一美中不足的，大概就是熱胎時間，實在有夠久的
           前輪老早就達到工作溫度，後輪還在睡覺?



[ 本文章最後由 a8044933 於 2011-4-7 00:19 編輯 ]

601的美妙 真的是讓人一用就是
老闆 在來一條
毒品胎 一用就上癮

油管用起來感覺如何？之前貝爾特價我也拿一條：）不過沒裝

請問你的後輪601是ycz還是ycz呢

ycz似乎比ycy耐磨   後輪601能使用破萬真是不可思議

希望我也行

601後輪破萬就已經夠叫你神了

分享的好仔細～101.gif
068.gif 75kg～對我來說是好殘酷的事實呀～

雖然很想推薦你測哪條..
想想...你每一條都那麼耐..
等你心得都不知道要等多久了068.gif

看樣子六零一真的是一組好胎阿!!!

感謝分享

話說我騎車方式也是跟你很類式

看到你發這篇讓我不知道為什麼感到很欣慰

很有參考價值的分享文

等我對前輪現役的MA-3D完全失去信任時
就直接衝601啦~!