為何野狼傳奇寬胎版少見?

想當初我哥買野狼辦到好才4.5W(大概吧 7 8 年前的事了，有點想不起來)

現在一台8W多 是我也不想買190.gif

而且車子問題也比之前多......

[ 本文章最後由 systematic 於 2012-1-30 15:32 編輯 ]

嗯...

我從傳狼--> 狼R2 --> 到寬胎狼R...
身高只能騎野狼... 而且維修也比較方便...

小弟有看過1、2次後就沒看到了


幾年前SYM的狼真的很耐操

現在的狼...不如之前的好

感覺越多問題出現

很多人都買化油狼在改改都比較值得

太 貴 了
我大一買的傳奇四萬五
現在 顆顆

原文章由 Luxgen7 於 2012-1-24 22:27 發表
如題,寬胎狼也出一段時間了,為何小弟在路上看到的數量還是少之又少 ,不比其他同CC數檔車常見,論價格個人感覺還好,論性能個人爬文看有寬胎狼的大大的解說後感覺還可以,但為何就是不常見哩,煩請各位高手大大一起來討論或是提出您個人的意見來說說看,感謝感謝

好看 歸好看...

跑車 的價錢, 代步街車 的實力...( 資訊 那麼多)

簡單 三個字: 太貴了!




[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-1-31 18:41 編輯 ]

現在新車真的是衝天價.........

講難聽一點就是我家的這三顆氣缸加起來帶回家時,都沒有這一顆"史地田鐵超耐磨氣缸"貴........還不用擔心滿街跑沒新意...

野狼在羊羊羊的經營下,已成為過度包裝和行銷的商品,和時下短線熱銷的3C電子、潮流服飾差不多了,產值高,外觀精美,生命周期短,使用機能較低.

原文章由 st42294229 於 2012-2-1 20:34 發表
現在新車真的是衝天價.........

講難聽一點就是我家的這三顆氣缸加起來帶回家時,都沒有這一顆"史地田鐵超耐磨氣缸"貴........還不用擔心滿街跑沒新意...

野狼在羊羊羊的經營下,已成為過度包裝和行銷的商品,和時下短線熱銷的3C電子、潮流服飾差不多了,產值高,外觀精美,生命周期短,使用機能較低.

以野狼125~150cc  空冷OHC-2V 這樣的引擎配置...

車身不做"輕量級"一點, 根本沒有運動娛樂的價值!!!

好在 野狼125引擎體積夠小!! ( 適合做 12寸輪徑 小跑車 )


所以 引擎功率小, 沒有關係; 重點是要夠好玩, 夠平價(合理)  商品才會有吸引力~




[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-1 23:57 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2012-2-1 23:47 發表


以野狼125~150cc  空冷OHC-2V 這樣的引擎配置...

車身不做"輕量級"一點, 根本沒有運動娛樂的價值!!!

好在 野狼125引擎體積夠小!! ( 適合做 12寸輪徑 小跑車 )


所以 引擎功率小, 沒有關係; 重點是要夠好玩, 夠平價(合理)  商品才會有吸引力~

我很明白他就是小車的宿命,不是要求他性能作到多緊繃,或是周邊配備多麼高階.

而是就近年產品妥善率、銷售型態，以及歷代野狼的引擎結構"演進"來看,野狼的確逐漸脫離原本的"耐久財"(就是工設所謂的"long-life-product")定位.

上一代有趣的現象諸如一台B1可以祖傳三代,或是一台豪邁可以父子接棒.今日的產品卻沒辦法具備這種長壽體質,充斥著大量公差的不良品,不出幾年便要面臨機件壽命耗盡的淘汰,或是該機種終止零件服務等窘境.

很多人將這種現象歸咎於新世代年輕人喜新厭舊,更換快速導致產品生命週期短.但是大家都忽了一件事---消費族群很廣泛多元,而仍然有不少消費者有耐久使用的訴求.當今最大的問題是今日的生產者已經將該訴求剃除掉了...

比較傷腦筋的是,這顯然將是國產車未來的趨勢,不管如何都得接受.所以就產生了我們這批回頭翻老車出來鞭屍的瘋子...

會嗎!我還蠻常看到的!反而是我這台大改的野狼更少見吧~

原物料漲價，車價跟著漲，但原物料降價，車價也沒跟著降，這不只是車價這方面，連吃的也一樣，就像某知名速食店，中午某套餐79元優惠，他都能獲利，平常99元他就多賺20元，現在又漲到105。