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新勁戰...高壓縮原廠缸

来源: 引擎 asd15632 2012-1-22 17:03 只看這個作者 |閱讀模式
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新勁戰高壓縮原廠缸是幾CC!?
跟原廠就調的到媽!!?
壽命捏!!?
價位呢@@!
感覺呢><
麻煩用過的大大分享一下~"~
小弟最近想改缸..又不想改市面上的汽缸..壽命問題...
想說原廠的不知道優不優@@
謝謝大大分享><!!感恩!!
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酒後定義:沒有過不去的灣..只有懶的殺的灣!!

網友回覆35

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高壓縮跟幾CC是不一樣的東西唷~

錢的力量決定車的壽命~
3#
a955002 2012-1-22 17:17 只看這個作者
個人認為= =

原廠高壓縮跟58.5

58.5比較耐久(街道車.低壓縮為主....

平常保養德儀
通常可以騎個3~4萬都不成問題100.gif
上高壓縮 也不一定跑得跟58。5的車一樣快吧。。。
而且改缸 壓縮比不要太高 耐用度以58。5的來說 幾乎可以媲美原廠
勤保養為前提

原廠缸上高壓縮 我覺得也沒耐用到哪吧

怕改缸 就從傳動下手吧。。。。。
原廠也可以快的嚇人,看你敢不敢花,加店家功力,至於耐用度就甭想了
高壓縮原廠缸還是125 CC
原廠CC數做高壓縮
噴射車能完的很多
先加大節流閥.  缸頭也要加工 . 汽門導角. 汽門帽輕量化. 缸頭都下來了.高凸換一下. 管換掉好一點.進排汽也都要加工
弄一弄. 要追求更優的125CC數內的性能. 再來顆電腦 .看要哪種電腦
至少5000起跳.
再加上個傳動.  輕量化風扇
電盤車一下...
嘿嘿. 車很猛沒錯
花起來跟一套完整的58.5差沒多少
那你還要堅持原廠CC數嗎
耐用度看手路.
土砲黑白稿的原廠缸也能組到有很多問題
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理
看你的需求吧
我們老闆勁戰
以原廠缸來改
馬力可以拉到11多還是12多
都要拆引擎了為什麼不上58半...?

平安到家才是一條最快的路
9#
KTK.ACE 2012-1-22 18:30 只看這個作者
你可去查 HONDA 的原廠改裝零件庫

WSBK 套件 VS HRC 套件

一個 12.9 一個 14.1 ...

然後去查耐用度...

呵呵呵...
壓縮   車子很不耐用      你看看所有耐用  耐操的車子     是不是壓縮比都很低呢   

舉例   GY6壓縮比在所有125 150中最低    壓縮比9.2:1而已   

路上阿公阿嬤都沒再保養的老豪邁  老迪爵是不是一堆還在騎   壓縮雖然最低     但出力程度還幹掉市售許多車

而且要壞早就報廢了

改58半吧    明輝 TTMRC的汽缸很耐操    用正道活塞    RIK活塞環  
這些都不輸原廠       台達的汽缸也很耐 不易吃機油
高壓縮我比較不建議