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過年大開箱-GTR Aero! 以及100公里騎乘心得(文多圖多)

原文章由 ace4689 於 2012-1-22 17:04 發表
說實在點
我從G5換到GTR AERO
G5原廠在扭力部分實在很弱,如果爬山整個就很....
花了不少錢去叼傳動
但GTR AERO原廠在穩定性、加速、扭力都很不錯
所以我也只改個避震,就沒有再去動其他東西


G5 125應該還算可以吧XD
你試過RSZ 全原廠爬山
你會考慮用走的093.gif

原文章由 APOPIPI 於 2012-1-22 19:00 發表
牽新車喔!
AERO很安靜的,不過大大還在訓車期就爬山喔?


真得很安靜
爬山我覺得應該沒差多少,因為轉速不用超過6500就可以一直很順的雙載上去

還可以小超車!  我是沒照原廠說的方式訓車,都是順順騎不要大油門而已
之前看過一篇關於訓車的文章,實驗結果 照原廠的方式訓車  以後車會比較沒力欸!

原文章由 阿誠AERO 於 2012-1-22 19:01 發表
真的真的~~
小弟我也牽了台AERO
不過我買的隔天就發消息說出小改款= =
頓時心情整個
所以沒買到小改款的ˊˋ
不過對AERO起步真的很有信心!!!!
車廂每個人看到都說哇塞好大!!!!
車也算輕的
在市區跑很輕鬆~~
尾速就不注重囉
小弟目前最快也才102
不錯了啦哈哈阿


拿還是真殘念阿190.gif
尾速我是沒心臟去騎啦~摔過車就完全不敢拉了

市區靈活跟爬山有力我就很滿足了~ 以目前狀態我應該是不會去動傳動084.gif
改來改去...總覺得還是原廠好!  避震跟卡鉗、輪胎例外....

回覆 27# st.dream 的文章

其實我的算是城北aero滿大眾的配法珠子全9
但我墊片位置放比較不一樣
主要應該還是這組傳動幫我把原本原廠傳動流失掉的動力找回來過年大開箱-GTR Aero! 以及100公里騎乘心得(文多圖多)4444
擇己所愛;愛己所擇
人生是場不停止的戰鬥
時常懷著感恩、包容的心
想想自己,想想別人,想想家人。
大大的貼紙撕掉了嗎???
我也想買這台~不過黑色的貼紙好醜
騎起來應該很順吼

回覆 23# st.dream 的文章

我用NCY黃金惡龍盤+原廠風葉盤加工,NVT原廠離合器鑄鐵腕公

珠重在9~10之間,視車況不同

變速點設定在7000~7500之間

參考參考
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