我的T1屁股不聽話

有點看不太懂
為何會說
檔煞反而比較危險呢?
真正緊急狀況時
就是只能鬆油門按煞車而已
不檔煞?難道要按離合器?在按煞車??????????

請愛用前剎+檔剎，後剎除了彎中修路線和一般的路況駛外
對整個騎車的過程中，其實是很不實用的
個人騎車9成以上是用前剎+檔剎
只有彎中修路線和緊急時才會踩
但是右手也是緊緊抓著剎車拉桿+檔剎退檔補油
騎久點反應就會很好了，不過記得在平常的騎車過程時
請養成愛用前剎的習慣…

遇到很緊急的狀況
我真的都是馬上押離合器拉採前後煞車
我頭腦真的沒辦法反應用檔煞

後煞車只是輔助.
大約真的只有3成效率.

檔車系列
很多人是完全不用後煞車的....

包含重機也是如此......
都只有前煞+退檔補油檔煞.

新手就慢慢玩吧
時間就會等於經驗

久了就會了

[ 本文章最後由 rall206 於 2012-1-18 09:37 編輯 ]

我有個疑問
像酷龍阿紅牌重機後輪都是碟煞的

那還會打滑嗎??

操作不當才會打滑或者影響行車路線
經驗不足者.很容易使用不當.....

檔剎是好幫手
就是利用非前後輪制動型的第三項減速動作
有時到了山路
為了減速或轉向還需要用腳下去剎（非OFFROAD也需要）
只有掌握車子的性能輸出狀況
才有往人車一體的階段邁進。

加油！

原文章由 rall206 於 2012-1-18 09:43 發表
操作不當才會打滑或者影響行車路線
經驗不足者.很容易使用不當.....

沒錯!!
如果轉速沒有控制好,檔數又退太多,一放掉離合器後輪會撇很大......這樣反而會更危險!!
尤其是大排氣量,或動力較大的車在操作上更是要注意

沒經驗別胡說........
引擎煞並未鎖死後輪，在降速後重新取得操控能力的方面，
會比直接踩(或拉)後煞安全的多，反應也快得多。

緊急剎車步驟 : 回油 > 抓剎車拉桿/踩後剎( +引擎剎車 )善用最大剎車力 > 即將停住時拉起離合器拉桿

PS : 您後輪已鎖死 , 造成甩尾 ; 如果前輪鎖死 , 就直接8816