TIGRA 150 ??

我已經在享受125了，
不過等150出來我還是會換。

希望可以出個亮灰版的，
白車在台北市停室外又每天下雨，
現在已經慘不忍睹了。

請教一下騎地瓜的車友，您們的車若順順騎，不拉轉的情況下整台車的噪音會不會尖銳，大聲？因為我看到過騎地瓜的，覺得他們加油起步時的拉轉聲音都蠻吵的。
我是期望聲音越低沈，越小，又越有力的車種。總是無法適應那些在路上吵死人不償命的車主。

地瓜起步刻意的拉轉的確有點吵,平順起步就會安靜很多,
地瓜是台該兇的時候很兇(拉轉的高亢聲浪),該靜的時候靜(怠速的安靜聲浪)的車,
我也看過平順起步就很吵的特例...

如果需要聲音小又有力的的車種,建議往"電動重型機車"方向找,
那類機車的起步和加速性能都不錯,我也很尬意

150喔~具最"不可靠"消息指出~已經研發出來再測試階段

只是暫時不用再TIGRA身上~不只150CC~還有一顆 180CC

不過光是150的動力應該是可以跟RCK 180比拚就是了,所以我反而擔心180CC不會出
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還有以前PGO 同車型會出125跟150~原因很簡單,就是動力不足的問題~

像X-HOT跟I ME都是~甚至G-MAX還不得不升到200跟220來對應動力不足的問題
(這3台都是同一顆豪漢引擎改來的)

現在TIGRA 125就可以趕過自家同級車的性能了~而且外面評比也都出來了~性能跟其他大廠的150差不多

還有就是TIGRA 125一開始就被電腦限制~破解限速就很變態了
身邊有人買店家改電腦版本~起步比我G5 150 初代薄胎版還快~人家後胎還是130/70-12 ~

尾速也是變態的快~很難想像他是125,幫它測GPS(Qstarz BT-Q1000eX)目前測試來到最高的113km
問題是人家傳動還是原廠的設定

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忘記附圖了~

左邊是我當初還是全原廠的G5 150(目前改過懸吊跟制動系統)
右邊就是暴力肥虎

說實話~這台車真的買來不需要再改~騎市區跟我改過懸吊的G5差不多的穩定性
前後煞車制動做的非常的有線性~

單騎雙載穩定性與動力都是一等一的~

如果要我買噴射普通速克達~我目前只敢買這台TIGRA

朋友目前騎了9千多公里~到現在都沒問題~~有小問題都全保固著

朋友目前只有傳動離合器異聲~這種耗耗材也全完保固到
(也因為看師傅修~我終於知道怎麼改善離合器了 )

不過他後碟的來令片消耗蠻快的~8千就快沒了

[ 本文章最後由 GTGT 於 2012-1-16 15:01 編輯 ]

地瓜聲浪屬於"飽滿"型的 吵不吵 看你的騎乘習慣根機油選擇

樂見PGO出大CC數大羊或檔車=)

把當年鬼隱的功夫125搬出來也不錯XD

原文章由 saber 於 2012-1-15 12:11 發表
125做的都很差了，還要出150，不好吧..108.gif

那請問哪一種車最好??重車??

再等一陣子吧

一代天鵝出來也是沉寂一段時間

結果現在 滿街跑

原文章由 OGER 於 2012-1-16 15:14 發表


那請問哪一種車最好??重車??

自己會花時間會去照顧她~會細心保養的車都是好車
目前小弟騎奔馳~抱歉~沒精品~沒改鋼~甚至車子本身設計就一大堆問題~
可是~我愛他~~
不照顧車~即使給她什麼重車~到最後還是會到回收場拉~
沒有什麼好不好的車~一切就只在一個"心"字~~

因為「很多」地瓜車主都沒衝啊…XD

仔細看看，我在台北遇到的地瓜車主很多看來都是「善良老百姓」，我打左方向燈要超車還會主動禮讓讓我過…093.gif