TIGRA 150 ??

TIGRA 125 最大動力 9.9 kw/rpm                  空重128kg
RACING KING 150 最大動力11.4 kw/rpm   重量136kg  
RACING KING 180 最大動力13.1 kw/rpm   重量139kg
假設TIGRA 150跟RACING KING 150 一樣是11.4 kw/rpm
重量可能會多個2kg左右
超5 150       最大動力 9.9 kw/rpm     淨重117kg
TIGRA 150 最大動力 11.4 kw/rpm    空重128kg
差了11kg  or   13kg左右
那比直線100內應該還是超5 150會領先
100以上水冷動力比較大應該會拉過
跑山有下弔架的加持一定比較好過灣+前後大胎
那這車不大賣才奇怪

問題是
TIGRA 125賣8萬
TIGRA 150到時會跟RACING KING 150or180
價差5000左右或以上呢?
如果道時賣8萬5以上又加6期環保
價錢一定又要再加5000....6000以上
目前TIGRA 125也沒多熱銷甚至賣不是很好
RACING KING 150售價9萬3以上
RACING KING 180售價9萬6以上
也才剛出來賣沒多少台
我在想TIGRA要出到125以上可能跟鵝一樣有的等嚕

TIGRA現在就賣不好
推出150以上不是賣太貴不然就是銷量更少
賣便宜利潤又少
不然就跟鵝學習只有125cc
要150或180可能會把引擎設定保留個1..2年再看看
不然就是哪天佛心來了TIGRA 150賣8萬5 有可能嗎
商人就是利益為優先084.gif ~~~在商言商

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2012-1-15 22:22 編輯 ]

廠車，當然不懷疑

現在是說一般道路版，拿廠車與一般街車在比較

要比較，也請你拿，180廠車與125廠車做比較

不管是任何比較，請用同等級

不然都是多說的~

原文章由 jonyon46 於 2012-1-15 18:04 發表


貨真價實阿！噴射車的奧妙就在那個電腦。

拿汽車當比方(汽車噴射化已經很久了)，為什麼同一科引擎，週邊配備相同，行車電腦改寫之後，確能有不同的馬力(扭力)輸出?

電腦並沒有這麼神，可以縮短那排氣量的差距，更何況，你是以不同車種來比較。

倒是希望能趕快讓G-MAX裝上這新引擎 哈哈哈


不知道進展到幾%了

TIGRA 150 有出的話列入考慮
謝謝分享

回覆 37# changmax 的文章
當然傳動也要做搭配，最好進排氣的效率也要跟著提升。

以引擎動力取向去做設定的話，比起多50cc的市售車，所表現出來的效能不一定會比較差

回覆 43# aids_3000kimo 的文章
在排氣量上有所差異，輸出的表現固然會有差別。但車廠為了市售引擎的耐用度，在程式上設定的很保守，導致引擎的該有的效能打折扣。

今天雖然是2台不同的車種

一個是小cc數能把引擎該有的效能100%發揮

一個則是大cc數但引擎效能卻只能發揮75%

小cc引擎在表現上並不會比大cc引擎來的差。(兩者排氣量無太大差異情況下)

電腦的確不是神，但他可以把該有的表現發揮出來，不能否定電腦在這點的功用。

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2012-1-15 22:41 編輯 ]

水冷的特點是跑長途
所以......慢慢等
看看世界末日的時候會不會出!!!!

某人說話超嘴砲....
八成是吃不到葡萄說蘋果酸!!!!!哈!!!!

原文章由 changmax 於 2012-1-15 21:51 發表
廠車，當然不懷疑

現在是說一般道路版，拿廠車與一般街車在比較

要比較，也請你拿，180廠車與125廠車做比較

不管是任何比較，請用同等級

不然都是多說的~

那拿180的跟125比不是也是不公平嘛!?
這篇根本自打嘴巴........

不曉得你差的定義??093.gif


我很肯定的是..不會比你差就是了190.gif

這事情不急吧...

像我也在等酷龍250登場....水冷!!!

只是時間是必要的等待