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前輪放上6012R輪胎疑問

maxxis所謂半熱熔全熱熔分法是以型號後頭的英文字樣區分
所謂半熱熔為sport
所謂全熱熔為racing
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mchotdog + 2 字字珠璣
ktpower + 5 這已是基本常識了

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原文章由 phoenix117 於 2012-1-15 20:24 發表 前輪放上6012R輪胎疑問1238
我也覺得6012R不讓我放心,總覺得胎質軟而不黏。
前輪分享:
熱血80%:TT92
熱血70%:TH558
熱血50%:6012R
原廠胎:新車磨合完畢直接換掉。


您真是行家!
個人的經驗也是如此...
前-GJMS基本款+BT39ss GJMS 220mm浮動碟+G-MAX對四卡鉗  
後-DNM MT-BAG+正新龍胎C699
好文章 先爬文在來裝上
24#
賣掉車郎 2012-6-4 00:42 發文來自手機 只看這個作者
的確...
M6012R用起來跟BT39ss 比差多了...
PGO TIGRA 150
本文章最後由 uranuslp 於 2012-6-4 13:08 編輯

BT39現在的價格已經完全不會考慮去用了(1600上下),
晴天優,轉向優,雨天普普,YCY耐用8000KM。
6012R  CP值相對高(1100),不過以前我覺得國產胎跟進口胎價差不多有點扯。
但現在進口胎價整個飆上去之後....CP值浮現。
晴天優,轉向普普,雨天優。6012R耐用度12000以上....
TT92最近好像也漲價了,大概1500上下。
晴天優,轉向比BT39稍遲頓但穩定度高,耐用度比BT39好破萬應該沒問題。
雨天介於兩者之間。

我心中理想的前輪,晴天像BT39的表現。倒的快又容易熱又黏。
雨天像6012R的表現,直線60KM重煞不打滑。
彎中像TT92一樣穩定度高,耐用度可以有一萬就OK。
前輪放上6012R輪胎疑問3114好拉,我在說夢話...
一般的價格由高排到低:
BT39ss / MT701
TT92 / MT601
M6012R
M6039 / M6103S
M6029 / K702


前輪放M6012R在磁磚路面上煞車要小心容易鎖死,
而這是以前用TT91/TT92時不會遇到的...

且如果把M6012R當成一般膠胎來用的話失落感比較不會那麼重,
且也能安全的多...
PGO TIGRA 150
27#
gelvan 2013-6-14 23:47 只看這個作者
本文章最後由 gelvan 於 2013-6-14 23:48 編輯

BT39ss 350-10 因為價格太高,前天已經換比較低價的6012R 350-10
目前剛換完,稍微測試煞車根本比不上BT39,我應該用個幾千公里,就會決定換回BT39了

不管有沒有騎快,緊急的時候,能在最短距離停下,才是重點
貴個幾百塊,值得拉,受傷跟車殼就超過這幾百塊價值了

沒想到國產胎還是不如進口胎,價格還是以前BT39的價格,真是沒優勢又沒啥進步更何況不用海關的那些費用
不信的自己換完,測試就知道了
(我BT39快磨平狀態下,在無人路段從40~50~60,以同樣力道煞車,停下的距離,被我用粉筆畫在那邊)
一換完6012R立刻騎去剛畫線的地方,由於剛換完不敢測試超過60的重煞車,立刻重40~50~60開始測試
真的讓我失望了,這種情況我如果在高點速度下重煞,可能就滑掉了抓地力差太多了,不像原本穩穩的停下
28#
STT 2013-6-17 16:38 只看這個作者
之前將已經變成化石胎的原廠前輪換為 M6012R 100/90-10
一般日常通勤用感覺還不錯~
小弟我前天剛換6012R 也是跟你一樣 有點恐怖 不怎習慣 80後會晃
本文章最後由 yourmamagood 於 2013-11-12 12:01 編輯

除了胎壓
有時剛換胎會不習慣
因為新胎會更尖

BT39ss用起來跟6012R感覺差不多
但BT39ss胎璧很容易裂