請教DINK250的化油器混合比調整問題

這到也是
不過得到的效益很大
花費的金額也不高
很值得大家參考喔

請問各位前輪的尺寸是使用多少的呢?

我的是120/80/12

油耗:平均26km/l

最高表速:132km/hr (第8格)

我一樣原廠 輪胎規格
前輪: 120/70/12
後輪:140/70/12

我的前胎是120/70/12
後輪為140/70/12

最高時速132感覺有點低說
我的最高時速為155KM
不過那是大順風的時候
平常大約都只跑到143
我只有把普立磐偷輕強化拉轉
再配21G多邊珠強化尾速

目前雙載油耗約26KM上下
愛鐵強不錯用說
有上癮的感覺了e7e88a57.gif

多邊珠要配多重比較適合跑長途呢?
我想也來試試看好了~

[ 本文章最後由 bmwkuen 於 2012-5-24 08:28 編輯 ]

多邊珠變速域大約比原珠多500轉
所以要多1克配重
但是我覺得拉轉沒有提升
所以普立盤又偷輕
目前使用21G多邊珠
變速約5500RPM
一般無風狀態下最高速度143KM

132KM的話大概1KM的路段都可以拉到喔
我在武嶺橋上800M都可以拉到130KM
您參考一下

Dink 250的錶速
在110km/h之後大約減掉15km/h
就接近實際速度了

舉例來說
錶速 140 km/h時
實際速度在125km/h左右

這是綜合幾位Dink250車友以GPS比對數次後的概略心得
參考看看 ~

真的嗎???謝謝JAM大的分享
因為我一直很想知道它的灌水量說 = =
如果是減15，那我的連130都還不到
哈哈哈

EGO250 / DINK250
車況好的情形之下
GPS顯示極速在 125 ~ 130 km/h之間 (錶速140 ~145km/h)
來點順風或小下坡的話
大約可以上到 135km/h 左右 (錶速已經接近150km/h)

說實在的
原廠未改之下
單缸249cc  /  CVT傳動結構
這樣的極速表現很不錯了 ~

化油器通常大家都這麼調:

先去外面買包煙買瓶飲料看檳榔妹,反正就是去外面騎個15~25分鐘

回來後立中柱,先把怠速調到大約3000~4000轉讓後輪轉沒關係!

再調混合比螺絲,先順時針轉小,感覺轉速掉下來就逆時針轉大

慢慢轉,轉大到轉速不再往上飆,再轉下去又會轉速掉下來時,就是那個點!!!

接下來看個人,有人會不動.有人會往下調稀1/4~1/8,有人會再調濃1/4~1/8

最後再把怠速螺絲調到對應你引擎的怠速區間就可以了!

(2V車種約1400~1700,4V車種約1600~1900)以上是本站車友所教的!!!