請教DINK250的化油器混合比調整問題

最近入手一台DINK 250
有幾個關於化油器的進階問題想了解
還請各位前輩不吝指教
爬過很多文章，但都搜尋不到相關答案>"<

一、原場DINK 250 的混合比圈數是幾圈???
二、混合比理應與高速無關，但為何混合比螺絲調整的好加速尾速都會進步???
三、轉速表上顯示兩格的意思是轉速超過兩仟轉還是接近兩仟轉???
四、最後一個，也是最重要的一個，請問板上騎DINK 250的前輩們都建議調整為幾圈????

還請各位騎DINK 250的大大不厭其煩的回答
拜託大家了 ^^

我只能回答問題四
我是2.5+0.25圈，每日通勤路線(土城頂埔->泰山約12.5公里)，高速70~90km/h
近期油耗
加油量 - 平均油耗 km/L
7.13L - 24.58625526
7.88L - 24.16243655
7.94L - 24.82046113
7.72L - 24.98704663
7.51L - 24.68708389
8.20L - 23.79268293
7.64L - 26.84554974
8.76L - 25.21689498

[ 本文章最後由 gp1288 於 2012-2-15 15:57 編輯 ]

原文章由 cs_einstein 於 2012-1-12 01:47 發表
最近入手一台DINK 250
有幾個關於化油器的進階問題想了解
還請各位前輩不吝指教
爬過很多文章，但都搜尋不到相關答案>"<

一、原場DINK 250 的混合比圈數是幾圈???
二、混合比理應與高速無關，但為何混合比螺絲調整的好加速尾速都會進步???
三、轉速表上顯示兩格的意思是轉速超過兩仟轉還是接近兩仟轉???
四、最後一個，也是最重要的一個，請問板上騎DINK 250的前輩們都建議調整為幾圈????

還請各位騎DINK 250的大大不厭其煩的回答
拜託大家了 ^^

1.原廠標準我記得是2圈正負0.5圈
2.因為它會影響供油的多少
3.兩格有可能是1760rpm~2240rpm之間
4.建議是用2之1/4圈正負1/2圈

原文章由 gp1288 於 2012-1-12 13:13 發表
我只能回答問題四
我是2.5+0.25圈，每日通勤路線(土城頂埔->泰山約12.5公里)，高速70~90km/h
近期油耗
24.58625526
24.16243655
24.82046113
24.98704663
24.68708389
23.79268293

我的在郊區跟在市區差非常多
平時在台北縣市晃晃
加上通勤大概都只有22~25km/l
郊區可以上到28-30km/l
所以以市區來講我門算差不多了 >"<

原文章由 STi588 於 2012-1-12 13:29 發表

1.原廠標準我記得是2圈正負0.5圈
2.因為它會影響供油的多少
3.兩格有可能是1760rpm~2240rpm之間
4.建議是用2之1/4圈正負1/2圈

謝謝大大的分享
那我的SLOW調整沒問題

我的調整方法如下
1.先把混合比調到最低
2.SLOW調整到剛好轉速表兩格
3.混合比調高，約兩圈半時怠速到最高四千多轉
4.SLOW調整回剛好轉速表兩格
5.再把混合比調高，約三圈時怠速到三千多轉
6.SLOW調整回剛好轉速表兩格

我調整好後是快三圈(2又7/8圈)
尾速也比較快拉到

這麼一來我又有三個問題了
還請各位大大不吝指教繼續教教我
一、請問我的作法正確嗎???
二、很奇怪怎麼跟原廠差了快一圈這麼多 @@??這是正常現象嗎???
三、如果是希望尾速高一點混合比應該要濃一些還是希一些???

[ 本文章最後由 cs_einstein 於 2012-1-12 20:28 編輯 ]

先分享一下我的油耗~

原本都落在27~28km/l
前陣子換了楓葉普力還有皮帶加普力珠後,
油耗變成22~23km/l....

轉速原本80km/h轉速只會在第五格,
現在剛好是過80km/h就跳第六格,
出力稍微比較及時一點點,但油耗差很多...

請教一下CVK怠速螺絲也是鎖進去變稀(油量少)是吧?
謝謝各位~

身為同門兄弟 EGO 250
我的油耗最好曾經有一公升跑 42 km的記錄
後來 ... 傳動的消耗 / 騎乘習慣的改變 / 騎乘路線的變化
油耗來到了一公升 33 ~ 36 km

至於錶上極速
曾經跑過是146km/h ( 印象中 ... 有點順風的感覺 )
但是後來就不愛騎快 / 不衝尾速了
頂多就在錶速 90 ~ 120 km/h 之間慢慢騎

至於混合比
說轉幾圈是比較籠統
像我上次拆化油器有不小心動到浮筒的簧片
油面高度就不太一樣
混合比重調一次來到鎖緊後退回 3 圈的位置
以前是2圈半到2又3 / 4左右
當時我都會根據天氣狀況微調 / 現在比較懶 .... 沒有怪怪的就不動它

這陣子比較忙
里程數累積得比較慢
目前車子錶上里程 4萬2千8百多km ( 龜速累積中 ... )

EGO250 / DINK250
是同門兄弟 / 都是很不錯的水冷車
中段加速扭力不賴
可惜現在台灣本土經買不到了

縱然有些車友對這兩款車的評價不好 / 認為毛病多
但是我相信是個別案例
問題可能出現在零組件瑕疵及組裝人員的不夠細心所致
這兩款車騎得開心 / 感到滿意的車友也是不少
個人是其中一位

[ 本文章最後由 JAM 於 2012-1-22 00:06 編輯 ]

這樣說起來....我的油耗也太兇了點...

我的EGO250原廠來
就只有20km/L左右(上班+超狂暴右手)
長途有25km/L

後來...輕珠+大油嘴(#160+#50)+上班+超超狂暴右手
現在剩16km/L
長途有21km/L

你一定說: 這也太耗油了吧(公升級油耗)
但...爽度無限

這邊補充一下
為何我的 EGO250那麼省油

個人覺得有三方面因素

1. 我住台東
幾分鐘的路程就到了幾乎沒有紅綠燈的台11與台9線
少了頻繁的起步與減速及怠速停紅燈

2.機油一年四季都用5W40這黏度等級
曲軸運轉阻力上有所降低

3.有經常檢視胎壓狀況
確認胎壓在適當範圍內 (這部份比較個人化)

4.乖到不行的右手
油門的開啟動作非常溫和緩慢與漸進

我想
這是我能達到如此油耗的一些因素
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