K1、T28、Racingbros 4.0、1.0你會選哪一個!?

改避震目的只有一個：舒服~

車種：雙避震~

目前：
我前叉已改新勁戰三角台+前叉 配 輪轉公司貨 一般版正B對四，
前叉已重灌油+POSH彈簧配原廠阻尼
後：馬車三段避震

會考慮T28是爬文後的結果，
它應該是屬長行程偏舒服..

因為每天上班的地點是有上過NEWS的 義大二路，全台最多補丁的爛路(一百多個補丁..)
一、k1調的好可像或很接近氣壓式避震的感覺?
在考慮買組合A：k1 ，或4.0、1.0~
另一種選擇是買組合B：1.0 + T28~
組合C：K1+T28，
(4.0+T28買不下手，快可買一台新車了..)

因為買一組4.0(雙槍車種)差不多等於B、C...
RACINGBROS 4.0一年保養一次有點貴..4.0二支保養一次可買一支基本歀的避震..
當然我知道的優點是雙載、賣出時不用像傳統避震要換彈簧
灌氣即可、輕量化、、、
但SHARK的保固、耐用、RB的舒服、輕、油封正常使用年限、、都是我考慮的地方...

1.0調出來會跟4.0很接近還是會有較大落差!?
我算是個有點懶的人，
不太常想雙載/單人調來調去，
單人約七成、雙載三成機率~

我的需求很簡單，
蘇服第一，比新勁戰(新品時)/馬車避震穩就好..
請不管是有用過、買過、沒買過、沒用過、、、的車友給些建議!
先感謝有回、沒回、一樣在爬文、無聊看看的車友!!

[ 本文章最後由 709324 於 2012-1-12 21:59 編輯 ]

小弟我推薦 K1 配 T28
至於其餘的錢拿去用在其他地方吧....
Racingbros 當然是更好
但是我覺得 K1 已經足夠在道路上使用
就假設說 原廠10分 K1 80分 Racingbros 95分好了
你從原廠換到K1 或是 Racingbros 感覺差異會很大
但是您如果是從 K1換到 Racingbros的話
其實有時候差異就不是那麼的大...

1.後避震K1+前避震T28組合，9000*2+11500吧!忘了

或者2.後避震BAZOOKA 4.0+原廠前叉換油加彈簧跟阻尼先就好，13800*2+880+4000元。

如果是我可能會選第一組，但是以我的體重86KG單人雙載還是要小調整壓伸側阻尼，所以後來選擇氣壓式，

我是BAZOOKA 1.0的使用者，單人雙載變換真的跟傳統比方便很多，

因為我後座從5X-100KG都會有，彈簧式的避震真的比較不符合我需求，

不過許多4.0使用者也表示，有了4.0的多元化調整用單一設定就可以應付單雙人跟複雜的路面，

所以推薦您以上兩種。

另外就是保養費用您自己的想法了，氣壓式真的花費比較多，K1之後的保養會比較花費少，

並且鯊魚工廠也是服務不錯的廠商。

1.0調出來會跟4.0很接近還是會有較大落差!?
我算是個有點懶的人，
不太常想雙載/單人調來調去，
單人約七成、雙載三成機率~

據我了解的基本構造1.0跟4.0差異是有的，畢竟多了氣瓶跟不少內部專利構造效果更好，但是價錢更高，

如果沒預算限制我是覺得可以直上4.0的系列準沒錯，

但您的單人機率高，我覺得可以選擇K1就好，我自己也屬於懶的調整，除了單人雙載變氣壓就好，

1.0跟K1都不錯用，真的要來說舒適度有掛瓶的K1調整性比較高跟掛瓶，調的好效果會在比1.0好一點，

但是1.0的輕量跟單雙人調整方便性大勝，以上建議給您參考。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-1-11 23:06 編輯 ]

可以請問一下 1.0單隻的售價嗎

Racingbros  4.0 是你最好的選擇

他不會讓你失望的 可以去試騎唷084.gif

推薦義大客運
我覺得還是前後一起改吧
以上我都沒用過
但義大二路絕對不是後面改個頂級的避震但前面原廠前剎即可應付的路面
預算不夠可以買前叉套件組
屁股要舒服手也要舒服
再忍耐一陣子吧
聽說義大二路的廠商快換了(保固一年)
希望下次不要又是她們得標

前叉改dy內管組..後避震Racingbros  4.0

前DY套件(重點在配油&預載)，維修保養簡便；
後叉K1-S或DY阻尼可調。

玩到最後，會發現越簡單的東西越好用。

建議都原廠慢慢騎就好~荷包才不會輕量化~~~



要經濟實惠的~前 重灌油修阻尼換彈簧 + 馬車三段就OK了~很舒適了

要在玩多一點,那就RB 4.0 + MD-F2 一次到位就OK了

K1 我騎過

大約比原廠的在某些區塊好快40% 而以

看每個人價值觀...

技術很容易就能補回最少50%了說...