4期化油GSR多重器官衰竭想升級61缸疑問?

維修 · 2012-1-8 19:28

最近我家阿魯好像多重器官衰竭一樣...

1.待速"發車"、"熱車"、"等紅綠燈"、"回油"...轉速都不同，有時1000轉、有時3500轉...(阻封門換過了!)
2.換火星塞時，還看到火星塞頭發白...
3.汽門已經調至原廠規範(IN=0.05~0.10mm、OUT=0.10~0.15mm)，卻還是廳到兩隻angry birds在發怒...

就在灰心之餘...

偶然看到稚豐有出進排加大的汽門組，應該可以連小鳥都抓走(心動)

那麼...61缸也給他下去好了!XD(心癢難耐)

可是自己算了算價格...哀!我的年終得ALL IN才辦的到...

想請問各位大大
GSR61缸需要車CASE嗎?
只換61缸、進排加大拋光、動力調教，其餘原廠，這樣應該算有點"兇"了吧!?
還是一定要高凸、加大油嘴、士官長...

本人只想花小資本，但得到大利益
希望各位高手魔人指點一下!

白髮蒼蒼的火星塞

新阻封門

對照!嘿嘿...有發現不一樣嗎??
4期化油GSR多重器官衰竭想升級61缸疑問?2381|小老婆汽機車資訊網

[ 本文章最後由 jakey172 於 2012-1-9 12:27 編輯 ]

有夠神 · 2012-1-8 20:02

61缸不用挖..直上就好..化油套個缸改個傳動換個噴油嘴就OK..這樣就很省

airkiller · 2012-1-8 21:54

原文章由 有夠神 於 2012-1-8 20:02 發表
61缸不用挖..直上就好..化油套個缸改個傳動換個噴油嘴就OK..這樣就很省

如果在區軸不拉的情況下
換不換高凸會有什麼差別?

我沒記錯的話...
高凸會影響汽門的行程及開啟關閉時間
進排加大能夠取代換特高凸吧!?

因為換特高凸好像連汽門、彈簧都要換吧!?能省則省...108.gif

jimmy8091 · 2012-1-8 22:13

簡單來說換高凸是將動力帶往後移對於中速過後較好延伸...

某ASS...搜尋一下評價吧...

airkiller · 2012-1-8 23:35

原文章由 jimmy8091 於 2012-1-8 22:13 發表
簡單來說換高凸是將動力帶往後移對於中速過後較好延伸...

某ASS...搜尋一下評價吧...

喔!所以更簡單來說...
換特高凸就是得到更長的時間，更多的油氣
燃燒後能得到更多的能量...

那這樣裝原廠管會不會太悶阿?

willllly2 · 2012-1-8 23:53

裝到61原廠管建議是換掉
因為回壓關係到引擎溫度
假如你要騎耐久的.就不拉曲軸可以減少壓縮量(壓縮比關係到耐用度)
高凸就以個人需求摟..當然換了.
例:原廠：7000轉最大馬力10...6000轉最大扭力1..超過後會開始往下掉
改了高凸 8500轉最大馬力10...7500轉最大扭力1..
當然這樣的話是高轉速取向..要在市區好騎就要調整傳動...
長跑省道..原廠就OK了..以上
有錯請..直接突刺.在下

airkiller · 2012-1-9 00:33

原文章由 willllly2 於 2012-1-8 23:53 發表
裝到61原廠管建議是換掉
因為回壓關係到引擎溫度
假如你要騎耐久的.就不拉曲軸可以減少壓縮量(壓縮比關係到耐用度)
高凸就以個人需求摟..當然換了.
例:原廠：7000轉最大馬力10...6000轉最大扭力1..超過後會開始往下掉
改了高凸 8500轉最大馬力10...7500轉最大扭力1..
當然這樣的話是高轉速取向..要在市區好騎就要調整傳動...
長跑省道..原廠就OK了..以上
有錯請..直接突刺.在下