VJR 改58.5汽缸 供油問題

想請問一下
我的VJR改完55(只換汽缸 活塞 氣門重做 跟高凸修改 氣門間隙進11 排13)
冷車時都會NOGO 熱車完後會感覺像沒吃到油到有吃到油那樣衝出去
車行是跟我說油嘴要拿去放電(多鑽兩孔)
朋友是叫我外掛電腦
現在不知道要聽哪一邊的

間繫會不會抓太大了阿....
你的是噴油不夠~導致的~
可能是 低速時 噴油太少~
@@~基本上外掛供油電腦可改善。

原文章由 lkmn76114 於 2012-1-8 20:09 發表
間繫會不會抓太大了阿....
你的是噴油不夠~導致的~
可能是 低速時 噴油太少~
@@~基本上外掛供油電腦可改善。

間繫我忘了車行給我抓多少了
他是抓比較大沒錯 因為我的凸輪是改裝的 他怕高速會撞 所以抓大一點

恩 可以改善 但要懂得調整
最好用二代
因為與一代比起來 調整範圍可以比較好
一代是全區域調整
所以低速調整好 也有可能高速搞不好太NOGO 不過一般都會懂得控制
要用一代也是可以~~懂得控制 都可以解決
小弟當初用在VJR 也是用一代去調整 慢慢去微調 去抓感覺

你有換高凸 所以進11 排13  還好 不算大
依照我之前自己開發手工第一顆凸輪
都可以抓到15條以上 用到63缸都OK

不過你狀況 請自己一定要先弄清楚是NOGO 還是吃不到油
這2種狀況  目前很多車友都會搞混
所以不要搞混

用電腦都一定可以改善  重點是怎樣控制與調整
方法一大堆
噴射現在都很好改 沒有那麼複雜
可以直接用改裝噴油嘴
或是用原廠油嘴去加工(這方法 我幾乎都不用 精準度問題)
或是不換油嘴  用簡易式電腦去調整 或是 用比較好的電腦去調整

簡易式電腦 除了NCY 還有WBO 宏達 等等  一大堆
而我幾乎都用NCY 因為小
但最近在摸其他簡易式電腦

如果比較好的  我都用EZ的 因為他對我來說 還算好控制調整
參考參考

而我的話 只要是小小提升CC數  我很少再換油嘴
我都用電腦去調整 然後再加裝汽油調壓閥(這看狀況)
而且買下電腦後 以後愛車要再升級 都還可以再對應到
當然要看你買的式簡易式 還是EZ這種比較好的
如果是用簡易式的  以後要升級 限制會比較多
要是用EZ這種 那玩法 就很多

至於油嘴 有些人說要換 有些人說不用換 沒有一定的說法 有沒有一定的答案
因為車是人改的 每個人都有自己改的方式
店家有店家改的方式
所以只要穩定 速度有  哪種方法 都是OK的  重點還要看你預算
噴射的供油改法一大堆
重點是要看你今天要改多大 才來配置的
她不像化油器車的原理
因此噴射玩法一大堆

所以改法很多
1.直接換油嘴
2.直接換油嘴+用簡易式電腦調整 或用 高等外掛電腦調整
3.直接換油嘴+用原廠電腦去調整(有些店家可以修改程式唷)
4.直接換油嘴+去調整CO(有些車種可以)
5.直接換油嘴+用原廠電腦去調整(有些店家可以修改程式唷)+去調整CO(有些車種可以)
6.直接換油嘴+汽油調壓閥
7.直接換油嘴+汽油調壓閥+去調整CO(有些車種可以)
8.直接換油嘴+汽油調壓閥+去調整CO(有些車種可以)+用簡易式電腦調整 或用 高等外掛電腦調整
9.直接換油嘴+用原廠電腦去調整(有些店家可以修改程式唷)+去調整CO(有些車種可以))+用簡易式電腦調整 或用 高等外掛電腦調整+汽油調壓閥

10.不換油嘴  用原廠電腦自己去修正
11.不換油嘴+用簡易式電腦調整 或用 高等外掛電腦調整
12.不換油嘴+用原廠電腦去調整(有些店家可以修改程式唷)
13.不換油嘴+去調整CO(有些車種可以)
14.不換油嘴+汽油調壓閥
15.不換油嘴+汽油調壓閥+去調整CO(有些車種可以)

等等  一大堆方式  還有更多 很難全部說清楚
都可以這樣去調整
就看你怎樣使用 跟怎樣對應到你的CC數

[ 本文章最後由 ghostming 於 2012-1-8 23:37 編輯 ]

原文章由 ghostming 於 2012-1-8 23:21 發表
你有換高凸 所以進11 排13  還好 不算大
依照我之前自己開發手工第一顆凸輪
都可以抓到15條以上 用到63缸都OK

不過你狀況 請自己一定要先弄清楚是NOGO 還是吃不到油
這2種狀況  目前很多車友都會搞混
所以不要搞混

用電腦都一定可以改善  重點是怎樣控制與調整
方法一大堆
噴射現在都很好改 沒有那麼複雜
可以直接用改裝噴油嘴
或是用原廠油嘴去加工(這方法 我幾乎都不用 精準度問題)
或是不換油嘴  用簡易式電腦去調整 或是 用比較好的電腦去調整

簡易式電腦 除了NCY 還有WBO 宏達 等等  一大堆
而我幾乎都用NCY 因為小
但最近在摸其他簡易式電腦

如果比較好的  我都用EZ的 因為他對我來說 還算好控制調整
參考參考

NOGO 是反應慢半拍!? 如果是 那我車不是NOGO
只是單純油給不對
會放砲... 加上30~40 會時而有力時而沒有 頓一下頓一下這樣

NOGO 或是吃不到油 都會反應慢半拍
但要是的NOGO狀況 低速就發生
很簡單 用火星塞狀況 來間接判斷 就OK
NOGO 會有很重油氣味
所以可以這樣 簡單的判斷

感謝大大分享 指點我迷津
看來還是改一顆簡易電腦好了
不過我的車 是只有在冷車的時候才會在低速的時後才有吃不到油的感覺(一頓一頓的 像是瞬間吃到油 突然又沒有 轉速拉高一點就不會了) 熱完車之後低,中,高速完全正常 這應該是吃不到油吧?

冷車才會 有時電腦要去修正 O2感測器有工作溫度的
她是在修正低速狀況
因此冷車要是有你這樣狀況
就很像化油器改王牌 一樣 冷車 會有點吃不到油 車子出不去
或是一補油門熄火
要熱車後 就OK  
因此原裡很像(只是很像 沒有說一樣)
而你 都還可以出去不會熄火 那往往比較像是噴油不構問題居多(間接判斷)
所以要改善 方法很多種 除了我上面說的方式
還有可以用150電腦

原文章由 ghostming 於 2012-1-8 23:45 發表
NOGO 或是吃不到油 都會反應慢半拍
但要是的NOGO狀況 低速就發生
很簡單 用火星塞狀況 來間接判斷 就OK
NOGO 會有很重油氣味
所以可以這樣 簡單的判斷

火星塞 怎樣的狀況算是NOGO呢 大大!?

白色!?