這貨會有多少人流口水的?流口水的就是你,別不承認--春風650

並不會想流口水
166.gif

這介紹的實在是太好笑了..
笑得我眼淚都流出來了,不過說真的,這配樂,場景和介紹者搭配真好,太有創意了

大陸辦機車車牌每個省都不一樣..
以上海來說(滬A開頭的)..一張牌4萬(人民幣),沒錯,你沒看錯,我也沒打錯,就是4萬.(不論掛在多少CC摩托車上)
把它乘以4.7就是台幣的價格了,4X4.7=188,000台幣
不過,滬A2的機車牌照,將來可以直接轉成汽車用,為什麼降說呢?
因為滬A是上海市中心的牌照,不論在任何時候都可以在上海市中心以及所有上海高架路段行駛,因此依張滬A的汽車牌,最便宜也要差不多4萬人民幣左右.
有人可能會想,我有錢可以找關係,那我可以告訴你...到了上海,你就會發現自己真的錢少..比你有錢有關係的人多到數不完,那4萬已經不算貴了...呵呵

謝謝大大的解說，真的很誇張~那大陸做的摩托車只能搞外銷了唄~買得起牌照的應該也會以進口車為主了吧

原文章由 FrankLu 於 2012-1-20 21:33 發表
大陸辦機車車牌每個省都不一樣..
以上海來說(滬A開頭的)..一張牌4萬(人民幣),沒錯,你沒看錯,我也沒打錯,就是4萬.(不論掛在多少CC摩托車上)
把它乘以4.7就是台幣的價格了,4X4.7=188,000台幣
不過,滬A2的機車牌照,將來可以直接轉成汽車用,為什麼降說呢?
因為滬A是上海市中心的牌照,不論在任何時候都可以在上海市中心以及所有上海高架路段行駛,因此依張滬A的汽車牌,最便宜也要差不多4萬人民幣左右.
有人可能會想,我有錢可以找關係,那我可以告訴你...到了上海,你就會發現自己真的錢少..比你有錢有關係的人多到數不完,那4萬已經不算貴了...呵呵

F1"賽車技術"的DOHC

大陸車廠敢做敢仿、回頭瞧瞧台灣寶島的車廠
只能說一點都不長進、搞了那麼久的速克達技術也沒厲害到哪

若有添加ABS.....確實會讓人心動!

休旅車系....安全設施應該可以再多一些!

不然等K牌願意主動導入ABS的平價車系,可能要天荒地老囉!

可是!這是專屬於對岸的福音,臺灣地區還是繼續做夢吧!

流口水??你自己慢慢流吧....兩光車一部!!

原文章由 rich2020 於 2012-1-4 23:10 發表
大陸春風TR650CC摩托車,年後上市,銷價應該在45000人民幣以內
配置國內技術最爲先進的直列雙缸、四沖程八氣門、跑車型、水冷電噴發動機，采用無塵裝配工藝，650CC排量實現52kW功率輸出，動力強勁。
采用源自于F1賽車技術的DOHC（雙頂置凸輪軸）技術和八氣門配置，進、排氣門各用一根凸輪軸驅動，大幅度提高充氣流量，提升發動機進氣效率，進氣更順暢，排氣更徹底，配氣機構慣性小、響應敏捷、爆發力猛、加速性能超群。
應用意大利DUCATI電子燃油噴射系統，雙缸雙閉環ECU控制噴油，確保各缸精確噴油，結合筆式點火線圈，點火能量大，控制更精確，工作效率更高，高速運轉下穩定性更好，油耗更低。
曲軸主軸頸、連杆頸、平衡軸均采用滑動軸承技術，輕量小型化，承載力大，耐磨、靜音、耐久性更好，運轉更可靠平穩。
配置了國際先進設計結構的平衡軸，發動機震動小、噪音低、使用壽命長，駕駛更爲輕松、自如、舒適，高速騎行時整車狀態穩定平順。
大缸徑全鋁鎳基碳化矽鍍陶氣缸體，結構緊湊、輕巧耐用、耐磨可靠。
采用主、副雙轉子式機油泵、半幹式油底殼、旋裝式機油濾清器，有效提高複雜路面的潤滑能力，環境適應性強，發動機壽命更長。

更正一下，电喷系统用的是意大利杜凯迪的，不是意大利DUCATI摩托车厂产的，杜卡迪摩托车也不是用的杜凯迪电喷系统。

不錯
看到大陸現在
再看看台灣自嗨的塑膠車
真逼哀