車王?籤王?換算機率問題?07年化油版G5

這篇是報喜不是報憂，我同學是07年化油版G5目前28XXX公里
1平常除了看到燈亮了才換機油，也沒有換其他的定期保養東西
2每次包括早上都是鑰匙一插電門一開直接騎走，沒有緩慢加速，而是猛操惡騎，他喜歡高速行駛
3車子平常也沒做其他改裝，隨便騎隨便丟，不管車子有沒有怎麼樣，包括車禍被撞
4很操他的車子，曾經繞過半台灣，也殺過武嶺下去
另外一台是我同學買的08年噴射特仕板G5目前9000多公里
1平常不會亂放在外面風吹雨打
2新車早上發動不會馬上亂催，都慢慢催上去
3定期保養東西
4才7000公里就火星塞壞掉，正常來講，火星塞要10000公里時定期保養再換就行，哪知道他這麼倒楣那麼早就要換= =
可我研究各大論壇一年多來，不管化油噴射都有很多人在抱怨G5等等問題
吃機油阿熄火怠速曲軸引擎等等問題
但是我就在想會不會是有一種可能
今天光陽廣告打得多賣得最好，賣了100台車子，有問題的車子有10台，換算成分數是十分之一
那其他車廠可能只賣10台，1台出問題，換算成分數也是十分之一
兩數是一樣的
但光陽就被抨擊說車子超有問題的，另外一廠就會被說成沒問題阿，故障率低
有可能是生產量大，隨著如此品質也會降低，無法好好顧好每一台車是這樣的嗎?
歡迎各位來討論，千萬不要嘴砲筆戰，最好拿出實質數據或經驗來談

是那些論壇?把參考論壇也列出來吧、

感覺應該是良率的問題....光陽的良率可能比較低吧
小問題相對也多，再加上他賣的又好，所以論壇一堆在罵光陽怎樣怎樣的才會比較多吧...
我個人觀點，買車就是靠運氣，有些人就可以大力操也不會壞，有些人平時很愛惜不惡操，但是就會東壞西壞
遇到問題能解決的都OK
最怕就是知道哪邊壞了還不知道真正問題的點在哪那才糟糕!

我是2007-11-27買車...車子出廠日為2007-10
在死小孩還沒弄水到進我的排氣管裡面...
我還可以跑110-120左右XD
到水後連80都跑不到XDXD
目前更新引擎中...

比例相同並不代表東西就一樣好
相對的你母數越多 流入市場的不良品數就越多
當然以市占率來說 買的人的也很多 所以抱怨也很多
比例是會掩蓋一些真相的 然而不諱言 這也是行銷的手法之一
數字容易騙人 當資訊不對稱時更明顯...
與其用生產量高來騙自己 不如想想為什麼大公司的品質還能如此低落
小廠的品質差尚可接受 大廠的品質還是差那就值得爭議
別忘了 大廠的資源與收入也很多 改不改善才是重點
花7萬買一台機車 不要求要飛天鑽地 只要求耐用故障低而已
可是我覺得在台灣...製造廠跟後勤維保同樣都不好

中肯!但消費者總是被廣告所吸引，要買到一台好車得做好多公課及研究才行，也有些消費者是被常去的修車行給洗腦的，要如何導正阿!真的很難

恩...我也覺得光陽良率偏低...
可能光陽工廠裡的員工涼率偏高...
我的07年G5壞東換西真讓我不爽...

光陽的品質確實很爛!!

一台幾萬的車子 品質能多好?!
生產量越大 瑕疵率一定偏高?!

其實這幾大廠機車都一樣啦 嫌到爛的也有
神話到不行的也有，不過就是台代步的機械而已...

話說我們家3台車 G4 MANY110 G5 150
G4 用了8年  MANY 3年 G5 2年 都沒有問題 也沒吃機油
別懷疑 我G5 跑2萬9了 完全沒事.. .
所以我搞不懂砲G5的人 是很會設計車款了嘛???
我認為有時候會車主不懂車or不顧車 才會造成有的沒的問題
車主不懂 車行唬爛 總公司不理不睬... 當然會對此廠失去信心!
反正保固內能凹就凹  凹不到就趁車新賣掉吧

說這麼多也沒意義
因為板友的統計學很差
總共100萬台汽車1%發生車禍 代表有1萬台車禍
總共5000台重機50%發生車禍 代表有2500台車禍
結果都說汽車比重機危險 因為車禍總數汽車比較高...
或者說這樣比較根本不準 因為分母不同...
上面有三組數據 是要比哪個...總數? 百分比? 車禍數量?
一樣拿到良率這來算
光陽總共200萬台機車 1%發生故障 代表有2萬台故障
山葉總共50萬台機車 1%發生故障 代表有5000台故障
兩間公司良率明明相同 但是故障數卻不同 才會有光陽品質差的感覺