速達克用後避震Ohlins vs shark vs msp

這三款避震用車的車友來談談感受與心得吧！
msp與shark我多沒用過o牌的是維改過阻尼（不知道換的是什麼阻尼）彈簧上o牌280-10-10感覺單人蠻硬的支撐力不錯，過小坑感覺很不錯，大坑點的坑不舒服...
你們用的歐林斯修改過的也是這種感覺嗎？

shark與msp也是比頂級的效果會不會比o牌更合適用在速達克上！

歐老師真的不適合用在小羊，我敢說其它兩款會更適合，可以依照需求訂做，效果肯定適合台灣WRC

難道您覺得重機修改來的後避震拿來裝速克達
會比速克達專用的後避震來的更適合嗎
O牌不是不好用 只是人們的刻板映像罷了
今天如果把O牌跟他牌的前叉油互換罐子來裝
我想大部份的人都會覺得裝著他牌的O牌罐子的比較好用
與其花大錢買個只能調整氣瓶.彈簧.回彈這些功能
我寧願花這筆錢去把另外那2組都買回來玩
除非玩到沒避震能玩了 那就能考慮O牌的看看!!

Ohlins如果有專門為速克達調校的避震
那個品質肯定是毋庸置疑
但是可惜阿可惜...

O老師有瓶子的都是從重機專用的修改而來的
簡單一點的就換個彈簧和下座
"搞剛"一點就是拆桶身換內部阻尼和油道零件
絕大部分都不是屬於小車專用的
但是這有個很大的風險，很多標榜著小車用的O老師
其實外觀看起來是正O老師沒有錯，但是內部許多零件都是國產廉價品....

如果整支真的都是正O.....
其實O老師行駛以及殺彎的穩定性，還有阻尼的作動性是真的不錯
所有大小坑洞處理的落差非常小，某些表現國產品真的忘塵莫及


至於舒適度嘛......留給後面的人說吧

不過現在小車避震器，個人首推RacingBros Bazooka 4.0
這支避震器阻尼回饋性的Q度是連O老師都做不到的

[ 本文章最後由 bugitai 於 2012-1-2 18:16 編輯 ]

據傳歐林斯也開始進行氣壓式避震研發~

在台灣  我會買鯊工廠的避震  MSP也很好

只是我覺得MSP路感太強= = 沒有Shark來的舒適

不是說歐老師不好 而是他並不是做速克達懸吊而出名

賣個JS 雙回路系統的就好了

當作不可條 DDS 系統剛好...

o老師專為速可達做的避震器車款我只看過address 125
還是沒有掛瓶的

對我來說
我比較喜歡MSP的DDS
但是它很不好調整因為段段太分明
不過上手後~路面感十足!!
外型方面也偏保守~

鯊魚的話~我覺得感覺比較柔一點
上手也快~傾斜的氣瓶真的還不賴看!!

O老師的話~我真的覺得怎麼調都偏硬~
價格上也不優~不過外型真的是一針見血!!099.gif