SYM T2 250在香港上市了

所以...為什麼賣到國外 價格跟國內差不多 果然當國內都是好野人?

[ 本文章最後由 血嶽至尊 於 2012-1-3 12:07 編輯 ]

[quote]原文章由 傑太 於 2012-1-3 01:05 AM 發表

首先感謝各位大大們的捧場
小弟開此版面純萃只是提供個訊息互相交流
絕無摻雜褒貶任何車款之意圖

今日見到國內廠商外銷價格訂得比國內售價還貴上一些
感覺上是個善意良好的開始  而不是一直把國內消費者當肥羊宰

香港是自由貿易特區.....

有關稅嗎??? 可能要查一下 我印象中是沒有!!!

只能說 要酸別人國產車有什麼問題
要想想自己騎的也是一台國產車  有沒有吃機油 熄火 之類常被酸的問題
T1 T2分不清楚...

原文章由 guitar74 於 2012-1-2 09:44 PM 發表
他騎鵝,你不要怪他

我只能長話短說 ..

你很不尊重人家 !

我也只能長話短說
他很不尊重T2車主
不了解就隨便酸
自己可以嘴砲別人就不行嗎?

講難聽一點~

就像台灣夜店的"某些"女人一樣!!

不削國產男~倒是挺哈洋屌的~190.gif

剛剛去鐵騎晃了一下
看了一下日本四天王250車種
商用車種不看，大概都比T2貴
但相對的，日系250車款很多都是雙缸，好料也比T2多
以現行T2的水準，賣港幣39800並不會特別有競爭力
香港市場日歐車系太多可以挑了，還有很多內地和他國的便宜車款
T2價格與品項目前應該介於日歐街車與一般商用車之間
也許可以吸引到預算不足，但想要250街車的買主
能不能有搞頭，就看香港實際成交價是多少而定了

香港市場是殘酷的
性價比決定一切
後懸吊沒多連桿
跟日系車比就差了
單缸也無所謂
250水冷單缸肯定是這幾年的趨勢
2011年10月MOTO3的引擎規格要求早就出來了
SYM有嗅到國際市場的趨勢
剩下的就是技術、品質與市場定位了

http://www.asphaltandrubber.com/ ... hnical-regulations/

1.1        4-stroke reciprocating piston engines only.（只能使用四行程往復式活塞引擎）
1.2        Engine capacity: maximum 250cc.（引擎最高排氣量是250cc）
1.3        Single cylinder only.（只能用單缸）

[ 本文章最後由 喬治倪 於 2012-1-3 10:20 編輯 ]

可能是T2 250算純熟才外銷到香港吧
話說 總是有騎某款車的人吼 常常把其他車當垃圾看
嘖嘖 要不得的心態~
想一想你不過也是台125空冷普通機車而已...
看開點吧 孩子