關於GSR碗公輕量化

目前有出gsr可用的改裝碗公~~~~約3~4種左右~吉版~MOS~仕輪~等等~你說的會傷離合器的碗公的應該是~MOS(噴沙+打洞)~仕輪(鋼材壓花)~這些都是增加摩差係數~類似強制摩河蹄片~蹄片吃滿也已經將"動力流失"降至最低~~~~~
而吃蹄片的損耗"噴沙=壓花>打洞>劃線>高炭鋼>原廠"

那所以address適用GSR原廠前半離合器組
屬CP值高的勸敗囉 ！！

[ 本文最後由 zin728 於 2009-5-9 02:42 編輯 ]

好好珍惜小組離合器吧...
貼個皮配原廠碗公就能嚇嚇叫了

要換大組 碗公就得換仕輪
且不談 雕紋的效用
輕量化與電腦平衡 就已經很值得敗了

可是小弟換完大組的心得只有一個
那就是"怎麼沒有讓我早點遇見它"
因為換上大組後一騎
跟小組的怎麼差那麼多
至於輕量化嘛
還不知其道理在哪
P.S 因為換上大組後幾乎已達到後無追兵囉

原文由 ceo-gemini 於 2007-12-7 15:54 發表
那一層不是減音罩,那來的名稱！！
那是為防止碗公受熱膨脹變形的鐵皮外罩！去掉沒什麼意義！
真要輕量化不如換整組ADDRESS的後離合器總成,包含開閉盤　離合器蹄皮總成　離合器外蓋！

我很好奇ADDRESS後半組傳動裝上GSR效果如何耶?

大大有嘗試過嗎??

也就是GSR大組換成小組的效果如何?

原文由 ts01867549 於 2009-5-11 21:55 發表



我很好奇ADDRESS後半組傳動裝上GSR效果如何耶?

大大有嘗試過嗎??

也就是GSR大組換成小組的效果如何?

小弟在想會不會就像是在配起中的感覺
尾速就沒了
實際情形就只有請裝過的大大來分享囉！！:)

我有上gsr大組~一開始用著17克0~100超順~完全不會卡~

可是後來黃油甩到離合器上打滑~後來原廠的珠子也變形了就換了koso15克~

起步和小組差太多了~中速就猛衝到9x(不過就是那個傻傻的衝~放油門再加速會有lag感)

大致上就是起步弱了~再加速變差~但是可以直上9x~大小組一樣尾速差不多100左右
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
歹勢~我看很久~我還是看反了~以為是add上大組的

[ 本文最後由 jack1st2001 於 2009-5-13 09:33 編輯 ]

原文章由 vlex1177 於 2009-5-9 01:26 發表
目前有出gsr可用的改裝碗公~~~~約3~4種左右~吉版~MOS~仕輪~等等~你說的會傷離合器的碗公的應該是~MOS(噴沙+打洞)~仕輪(鋼材壓花)~這些都是增加摩差係數~類似強制摩河蹄片~蹄片吃滿也已經將"動力流失"降至最低~~~~~
而吃蹄片的損耗"噴沙=壓花>打洞>劃線>高炭鋼>原廠"

仕輪的鋼材壓花.
跟mos噴沙打洞
還有原廠碗公這三者重量呢？
不喜歡那種重拖感.

然而.你自己的搭配是？
原廠離合器+仕輪碗公？