RacingBros Bazooka 打氣筒＝腳踏車打氣筒？？傻傻分不清楚！

RacingBros Bazooka 打氣筒＝腳踏車打氣筒？？傻傻分不清楚！

還記得分享過的RacingBros Bazooka 4.0文章
賭金派彩 純開箱－RacingBros Bazooka 4.0 氣壓雙避震全細節
http://forum.jorsindo.com/thread-2287217-1-1.html

與
雷霆上身RacingBros Bazooka 4.0 H/L高低速可調氣壓後避震器
http://forum.jorsindo.com/thread-2290668-1-1.html

以上都有個身影－
隨貨不附贈與另行加購，要價NTD880.元的RacingBros打氣筒


話說有一天
跑了趟台中探路之行
阿耀從他得皮夾中拿出一張紙
就只出現幾個像似不經意寫下的文字
關鍵字：GIYO GS-02、GS-02D


緩緩從口中說出
要換RacingBros Bazooka 1.0 ~ ~
為了顧荷包能省則省下


先購入傳說中的腳踏車專用氣壓避震高壓打氣筒
實際購買價格大約為RacingBros打氣筒的50％左右



腳踏車專用氣壓避震高壓打氣筒的氣壓表可到300PSI
RacingBros打氣筒只到150PSI
已精緻度來看，RacingBros是好上許多


實際接上車測試看看
接頭是一模一樣


試打氣進去也是沒問題
從原先的26PSI亂灌到40PSI左右
確定是可以使用



惡搞後心得
1.        外觀：RacingBros果然是有顧品質，霧黑的烤漆與印刷，兩者比較下是勝出。
(其實是不願被比下去)
2.        價格：RacingBros是貴，RacingBros買一隻，GIYO可以買二隻。
3.        使用便利性：兩者的打氣速度是差不多，輕巧不費力。
4.        氣壓表：RacingBros的氣壓刻度比較精細，對RacingBros Bazooka 4.0來說比較適用。GIYO氣壓表以10PSI為一刻，GIYO打氣筒建議可使用在RacingBros Bazooka 1.0，RacingBros Bazooka 1.0也是屬於高壓型的氣壓避震器，以10PSI為一刻相對來說是比較合用。
5.        洩氣速度：RacingBros是完全勝出。使用GIYO打氣後要洩氣，其速度是慢的可以，加上看不清楚4.0所需的氣壓刻度，換回RacingBros洩氣調整是快又精準。

RacingBros本家也是從事腳踏車與機車氣壓避震研發，兩者共用是可想而知。
要敗入RacingBros Bazooka 1.0又想省點荷包，GIYO打氣筒可以考量一下。

但是磅數越多.....能打的就越高!!顯示也比較精準!!

氣壓避震可以靠氣體磅數來面對道路!!

其實腳踏車高壓打氣筒都可以通用，注意是高壓的就可以了，

所以要省這筆錢也是可以的，不過就是那個表頭跟輪胎打氣一樣，

大一點的可以調到比較精準，小一點的比較大概，

感謝樓主的分享心得喔!100.gif我時常打氣洩氣，怕哪一天打氣筒接頭被我弄壞可以找備用品，

不過看來洩氣速度似乎還是racingbros比較優良，還有表頭刻度比較適合算是優點。

另外由於機車使用的BAZOOKA本體正常使用下應該盡量不要高過180PSI，

不過看他們測試流程出場前都會打滿180PSI靜置兩天看氣密性，

所以我猜上限值做到150PSI就差不多了，可能怕因為怕使用者不小心打太高吧!

記得腳踏車用的氣壓避震灌的比我們機車用的要高說，可能因為有多連桿的關連，

記得承受壓力是我們一般機車1:1避震的三倍以上，

所以我們灌40PSI腳踏車相對來說要灌到120PSI，並且除了後避震前叉也有氣壓的，

所以可以灌比較多的PSI來調整，不知道有沒有說錯，有說錯歡迎提醒我。

GIYO打氣筒建議可使用在RacingBros Bazooka 1.0，RacingBros Bazooka 1.0也是屬於高壓型的氣壓避震器，
以10PSI為一刻相對來說是比較合用。

這點我就有所疑問，所以同車種長度相同，樓主的意思1.0會需要比4.0灌更多的空氣的意思嗎?所以用10PSI來調整，

因為少了高低速壓測組尼的調整控制下壓，所以壓力可能要高一點。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-30 11:28 編輯 ]

不好意思
應該是對單槍避震而言比較適用

在之前文章中有提到
"依氣壓設定建議值對照騎士重量，中年人體重約68Kg，單槍車種設定建議氣壓值50－60PSI；雙槍車種設定建議氣壓值20－25PSI。老闆建議中年人氣壓調整在20－21PSI即可。"
雙避震的RacingBros Bazooka 1.0就不太清楚

GIYO打氣桶很好用 打公路車的輕而易舉 我拿來打小羊輪胎也用他家的產品101.gif

瞭解了，因為您那樣的說法，我誤會了，

其實不論單槍、雙槍，BAZOOKA1.0、4.0，我覺得還是要看個人習慣下去調整，

建議值是個大概，單槍的確是比雙槍要打比較高，

不過不管哪種都可能需要51、53、55、57PSI這種稍為細一點的調整，

這時候原廠的打氣筒對於1.0或者4.0都是OK的，

應該沒有區分哪種比較適用，不過我滿好奇的，

用那種打單槍的氣壓會不會從0開始打到50PSI比RB的快啊 海安大?

因為可以最高打到300PSI搞不好比較省力，您有機會可以測試一下嗎?

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-30 12:00 編輯 ]

關於避震器打氣筒之前花了點時間, 做了點功課,
也詢問了一些登山車的車友, 畢竟他們在氣壓懸吊設略比較多
得到了驚人的結論!!
現在市面上各廠牌附屬的打氣筒, 幾乎都是GS-02家族
也都是由台灣GIYO代工的 (台灣產品果然世界第一!!)

以網路上找得到的價格, GS-02 價位大約落在美金$25 ~ 50 之間
同樣的東西, 品牌越大, 價格就越高

以登山車的車友經驗,
台灣是自行車大國, 什嘛不多就是代工流出品多, 或是退回品多,
這些賣家通常存在於的台中海線(大甲方面)
以GS-02而言, 他們之前有團購過一支330元左右,
但是很多都是一買回來就有問題的...Orz....

其實, 我比較想試試GS-41, 又可以打輪胎, 又可以打避震器
只是依據登山車友的說法, GS-41是個失敗的產品, 並不熱銷,  因為可拆式錶頭久了會漏氣
網路上還可以找到價錢便宜的, 但是數量不多, 所以請大家先把機會讓給我^.^

以下來賞圖.....

其實我就是買一隻GIYO GS-02來放在機車置物箱當4.0的備用

說實話都是同一家代工出來的東西~用起來都OK

還好我體重設定的氣壓在25PSI~所以GS-02表頭刻度還算可以~~
不過要雙載的PSI值~要打氣還是不得不拿出Cyclone SP-902來用

還有樓上的大大~建議買GS-02來用就好,GS-41不只表頭會漏氣,還久了~抓拉柄(桿)的部分也會鬆弛壞掉

[ 本文章最後由 GTGT 於 2012-1-1 04:28 編輯 ]

洩氣洩太快 不是比較難調整嗎?

其實洩的快反而好~~因為可以自己用按鈕控制洩氣量
而GS-02...~按到底確實不會洩很快~還要等一下 ,不過沒差~主要還是打氣

目前我是每兩星期打一次~所以還好~~

說真的兩星期不打~氣壓也沒掉多少
現在正在測試3星期打一次會不會有差