受驚之PGO原廠有出"正Brembo對四卡鉗"備料？！

這因該不便宜吧......

G-Max特仕的卡鉗不同一般的Brembo
就像四樓說的是雙插銷的
除了來令片
還有一個問題是有些改裝前叉不能裝
買來還要去訂做卡座

我記得之前就有個騎G妹特仕版的版友買了MSP要裝
結果卡鉗不能用

[ 本文章最後由 AgentJ 於 2011-12-26 02:59 編輯 ]

您叫的是Gmax220特士版的"雙插銷"Brembo

當時有聽到價格 ..  

雖然Brembo變成PGO原廠料  但價格沒變比較便宜

反之他的後34後B  還比較高..

對於卡座 還有來令的問題

都不是問題摟!!

家族也有XHOT裝上雙插銷的卡鉗

都沒有問題

來令片也都有市面改裝品  

不用擔心太多 !!

原文章由 AgentJ 於 2011-12-26 02:54 發表
G-Max特仕的卡鉗不同一般的Brembo
就像四樓說的是雙插銷的
除了來令片
還有一個問題是有些改裝前叉不能裝
買來還要去訂做卡座

我記得之前就有個騎G妹特仕版的版友買了MSP要裝
結果卡鉗不能用

唉呦~西螺同胞~

因為MSP前叉只有做基本對4用的 沒有做雙叉銷用的

本來就有阿
PGO有推出裝brembo對四的gmax220特仕版
另外我也有看到光陽也有對應racing150的brembo精品

G MAX220不是有台特仕藍色塗裝原廠就配備Brembo嗎?
所以叫得到很正常吧，但價錢就不一定便宜了。

不好意思喔 沒有每一台GP車都用BREMBO阿..



沒確定就別亂說吧,還用紅字放大想嚇死人阿XDD
GMAX的確有出前後都搭配BREMBO的特仕版本阿
依稀的記憶中 好像卡鉗也不是主流規格,所以也沒造成多大的迴響

[ 本文章最後由 alfa28 於 2011-12-26 09:52 編輯 ]

其實像Beringer或AP的卡鉗跟BREMBO比起來都是有過之而不及~

只是台灣比較喜歡BREMBO

也可能是因為Beringer和AP卡鉗比BREMBO貴@@(以台灣來說~)

[ 本文章最後由 frank521029 於 2011-12-26 10:47 編輯 ]

鎖點65mm同香蕉（水餃）
要找卡座的 可以從這方向找

樓主可能的意思是說~PGO竟然有備料這檔事吧

G-MAX 220特仕版 原廠就有搭載這款65mm 雙插銷對4卡鉗

但是也如版友說的~由於規格有別於基本對四~所以沒造成太大的轟動

不過至少PGO有心坐上去

其他的只有一家光陽是賣精品的(上面板友~友說)

光陽精品BRENBO是基本對四~不過我問過價格很可怕,跟用848輻卡差不多價格~

不知道光陽精品那顆有沒有缺貨~現在B牌基本對四在外面是東缺西缺,一下有一下沒有的情況