換了全套的CK金成傳動後的一些小疑問

建議先這樣騎
等磨合後會掉個500轉
傳動車本來就是這樣
金成是KC

離合器接合也有關係吧...
我也用金城 全8g 約4000-5000轉離合器就接合大概就30-50的時速了
彈簧太硬沒什麼好處  沒改缸會顯得過硬了

換改裝傳動大部份都是這樣
低速的時候很難騎
轉速6000時速20~30
起步一拜七八千轉 加速比原廠好
有以上現象都很正常
因為引擎會一直處在比較高轉的狀態下
所以對引擎及傳動都是更高的負荷

以前什麼也不懂也曾經配過一次
情況也跟你一樣
後來騎1000km就受不了換回全原廠
我想樓主應該就是跟我以前一樣
沒有事先跟車行溝通好想要的效果就開始配了
結果配出一台加速零利但不一定適合自己的車
每個人都有過去的
建議先多爬文了解一下傳動的原理
之後想要改傳動就會比較有概念

如果騎車只是跟我一樣只要"順"的話
那建議還是換回原廠吧
不然再這麼騎下去
傷神傷車又傷油錢
可以先朝著碗公及離合器著手
減少一點動力流失也不錯

金成磨合完不會讓你失望的
覺得太空可以試試看9G*6

還有金成應該是KC不是CK哦哈哈哈

目前100km...持續觀察中...

大大是用多少轉的彈簧呢? 讓小弟參考一下

感謝各位大大的熱情回復

我打算磨個1000公里後再做調整
這兩天騎下來的確是有越來越順
不過低速時高轉的現象還是有點不適應110.gif

看了許多文後
小弟對於轉速快速攀升是沒有太反感
不過想讓他提早加速
換低轉一點的大彈簧是否能的到改善呢?

簡單說! 有加速 低速就悲劇 加硬大彈簧就是如此..

小弟 1500 +9G  58.5...  6000RPM 45..~50 BT39..

只能說有一好沒一好!

我似乎是1000轉吧....還是1200 ~"~
在桃園傑藝配的   基本上他們都是配7g*6
老闆跟我說  軟一點才好  原本想請她配硬一點 但老闆建議軟
軟一點應該是為了尾速不會掉太多
7g*6 是用高轉拉出起步跟中速的威力
我油耗之前用7g*6 加上管  約23km/L 左右