請問要怎麼樣讓後煞變很省力

我是後輪調到剩下不到二公分的行程

可是按緊還是一樣沒辦法鎖死

感覺有點咬不住的感覺

輪框新的已經磨合五百多公里

煞車皮也是新的強龍士(綠色堤塊)

個人覺得使用改搖臂效果有限~~
他會比較省力但是你的作動行程要比較長
建議先煞車皮+搖臂~
如果不行就上後碟吧
安西教練常說 : 前煞是主要的~後煞只是輔助

使用改裝煞車皮，強龍士或雞牌都可以，
搭配NCY培林式搖臂，
煞車省力外，手感也會變Q!

另外，小cc速克達裝後碟根本是累贅...
簡單的鼓煞只需要兩塊來令片，約百來克；
改成碟煞，要增加卡鉗、來令、油管、卡座或是哈姆以及總磅，
徒增了不少重量。

小弟建議是買個加長煞車臂..
換個箭牌煞車皮就很OK了...
煞車線的順暢度要注意一下..太卡的話.
就上油不然就換掉..
還有箭牌煞車皮有點小缺點..
容易被粉塵減低煞車力..
最簡單的方法..
1.有空壓機的話..用風槍往後輪那個(縫)吹...
但要固定一段時間吹..
2.冷車時..用水柱一樣往煞車鼓那個縫沖..
然後剛騎時會有一小段沒什麼煞車..多煞幾下就OK了..
但也要一段時間就沖..
以上為小弟騎了兩台新勁戰的心得..
至於NCY出的培林煞車臂組..
我是覺得不用(雖然我自己也有換)..
省下那個錢..換加長煞車臂就好..
然後在換煞車皮時.把煞車臂那個(軸)..
整支拉下來清乾淨..在上別太厚的黃油..(最好是滑脂)
效果和耐用度也根本不輸培林組...
給大大參考.

培林式加長煞車後搖臂+後股煞車皮

哦哦~NCY培林式後搖臂+後煞車皮

會不會煞車皮效果>搖臂的效果

回覆 17# samb 的文章

煞車線+工資也要好幾百......

好一點的車行會全拆殼換線~懶一點的電火布包一包硬啦......

線本身就沒問題~後續在保養就好了~不如換好點的煞車皮+搖臂


回覆 23# Dreamer23 的文章
另外，小cc速克達裝後碟根本是累贅...
簡單的鼓煞只需要兩塊來令片，約百來克；
改成碟煞，要增加卡鉗、來令、油管、卡座或是哈姆以及總磅，
徒增了不少重量。

吃頓大餐就比這些重了....車廂放件雨衣安全帽也差不多......

如果是雙載........

所以這累贅之說根本.......且鼓煞有那麼好的話~就不會有那麼多人改後碟了

沒改的? 不想花大錢罷了~如果不用錢~看有多少人會選前後碟

您硬要這麼比也是可以，
但就單純沒有載物的話，
後碟車種多半會重於後股車種，
不計重量的話，那就無所謂了。



單就鼓煞的力道就可以把後輪鎖死，
改成碟煞的不就更快鎖死!?
既然都能鎖死，那更多的煞車力道不就成了不安因素...



此外，後碟要改得有手感並不是這麼容易的...



改後碟就跟改輻射一樣...
看得到用不太到。

培林式後搖臂+後煞車皮??

所以說煞車皮也是有關係!!

改裝的比較省力的意思嘛?

雞牌、強龍士、NCY等煞車皮都較原廠的利，
相對煞車皮比較利，煞車力道當然就更大囉，
一樣的行程能產生更大的制動力，
不就相對的省力084.gif