IRX150 特仕版

會不會哪天光陽MANY出現150阿
many150+水冷 <<< 超級小鋼砲

這台就是IRX 115 裝上高手窩150CCC套件的

一台8萬多~但是懸吊系統.制動系統.車架剛性.都沒再加強

只是空有增加馬力不實際
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回樓上的~之所以要炒熱IRX 115很簡單~就是要讓大家知道他有這台車

可惜售價方面~顧客還是不會買單的啦~~

上有自家的GR 125Limited(雙避震版) 打壓~下有VJR 110對他微笑

除非降到6萬1,才會CP值出現

不然現在GR 125Limited 才貴他500元

打死我都會選GR 125Limited(性能.配備.置物箱都大上一截!!)

不然以現在的定價~會買的我覺得是要嘗鮮的~不然就是要與人不同而已
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我說真的啦~真不知道三陽的訂價策略小組是不是有資訊上的問題~~

不會去分析一下~最佳價格帶嗎?

每次出全新款車~定價都高的讓人對他望之卻步

看看之前的NEW FIGHTER 跟 GT EVO是甚麼窘境

都不會學到教訓~真是夠白癡了

若是只有動力升級
車輛剛性以及制動系統沒升級
這輛車真的很恐怖!!
恐怖到沒人敢騎!!
小車配大c.c.數的引擎
有幾個人能駕馭的了?
三陽在生產的時候
不知道有沒有考慮到這個問題

原文章由 stick_lu 於 2011-12-17 22:09 發表
不錯，至少不是買來還要你自已去再去改一次，不過顏色還是當初測試
車那原型整個消光黑最有愛

很可惜到時候真的買了可能又要再升級剎車和避震

說真的都到82000那怎麼不買150主流車種或是地瓜

光論配備和操控怎麼看都比這種只改動力的小車好

更不用說穩定度提高一大截

這台真的是原廠的IRX150.....缸頭是 NFT ZR的HE2，電腦也是原廠修改的
直接去SYM買的到.....
不過買一台115....光8萬2的差額應該是沒辦法改到這麼完整、耐用、性能兼顧.....
以改裝論點來看還是有他的CP值在

原文章由 jayian1206 於 2011-12-18 02:34 發表
若是只有動力升級
車輛剛性以及制動系統沒升級
這輛車真的很恐怖!!
恐怖到沒人敢騎!!
小車配大c.c.數的引擎
有幾個人能駕馭的了?
三陽在生產的時候
不知道有沒有考慮到這個問題

你覺得會想買這種車的人會考慮到這個問題嗎?
SYM也不是笨蛋或是小規模的公司
當初在設計車架的時候早就都考慮進去了
不然DM也不會大喇喇地說可以直上150引擎
你去找DM就會看到了

才150cc是多恐怖 小車配上大c.c.數的引擎 路上改裝車不是很多嗎? 該考慮的應該是買的人吧?

原文章由 jayian1206 於 2011-12-18 02:34 發表
若是只有動力升級
車輛剛性以及制動系統沒升級
這輛車真的很恐怖!!
恐怖到沒人敢騎!!
小車配大c.c.數的引擎
有幾個人能駕馭的了?
三陽在生產的時候
不知道有沒有考慮到這個問題

[ 本文章最後由 干柿鬼鮫 於 2011-12-18 04:30 編輯 ]

就當作IRX改58.5不就好了= =
一直在哀小車小車
那些100CC 改58.5不就飛了?

的確中肯！

可是以八萬二的售價，寧願多花錢買雷霆、NFT（配個傳動也很猛阿

車身剛性、配備整個大升級阿

重點是要用什麼角度看這台車囉～
原廠車？很猛。         改裝車？很普通。
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不過這台車的市場定位很怪就是了。

很多人說車子太輕 cc數高 騎起來很不穩.....

看看路上100cc車種 還是有很多人改6x 7x缸  iRX150真得沒什麼好訝異的

倒是蠻好奇iRX150跟NEW Fighter的較量.....