CBR250R~水泵浦檢查孔益水!!

小弟的車車是CBR250R~已有爬過本版其他專家更換水泵浦文章~觀察過水泵浦結構發現其實設計都大同小異!!

小弟的車現在有個問題~大家都知道水泵浦都有一個油封水封檢查孔~只要有水或油從該處流出~

就會判定水泵浦的油封或水封該更換!!

我的小CBR250R也有檢查孔~目前的問題~我的車不管騎多熱多遠~風扇有無作動~

我的水泵浦檢查孔都不會有水箱水滴出來~但是每當我回到家~把車子停到隔天~檢查孔就會濕濕的(是水箱水)!!

但是量很少~不會低到地上~量也不會繼續增加~就只會濕濕的!!想問各位專家~是否有更換水封的必要???

因為車子的零件都要從國外進口~材料貴運費貴貴~不知道目前這樣有需要更換嗎??

我的車是新車~~有遷回購車處詢問~但是師父很不專業!所以不打算給他們出保固!!

PS:另一方論點-有人說是因為車子停下!水箱水不再繼續循環散熱~但是持續被高溫的汽缸和缸頭加熱~導致系統壓力過高~除了洩壓蓋洩水回副水箱~就從比較易漏的水泵浦水封溢出!!

請各位水冷高手給個意見!!!

如果是保固內～即使不想給他施工
應該也可以請他申請零件來更換吧！

水封正常是不會漏的

因為壓力會跑到副水箱去

如果會漏應該要檢查水箱壓力

也有可能是水龜做動不良，造成從水封滲漏.....

水龜的部分目前是排除~如果做動不良~水溫會升高~

可是目前沒這個問題~至於水箱壓力部分待測試~

問題比較導向水封不良~~

只是檢查孔單純濕濕的也不會滴~騎了1000多公里~副水箱水也沒有少!!

所以很困擾~想問問大家的意見~~

那就是水幫浦快要掛掉的徵狀
一般漏水有結晶就會考慮更換了。

光從樓主的文字敘述中,初步看來,是陶瓷水封稍微出現間隙,滲漏不嚴重,運轉時case高溫,即便有稍微的冷卻液漏出來,也會被蒸發,冷車時,沒有運轉壓力,所以只會稍微潮濕,但不至於多到滴下來,我建議,料件還是先試著申請,因為不嚴重,而且是新車,可以考慮暫時別拆修,過一陣子,等料件下來,再考慮拆修更換,參考一下吧~~~~

感謝版主精闢解答!過一陣子會去購車處申請零件!試問!是否可單獨更換陶瓷水封?還是一定要下case連機械水封一同更換?

看來只需更換水封既可~~~

想請問wu4817
我也騎cbr250 我也想撿查我的水泵浦檢查孔
想請問正確的位置在車子哪裡?不知道版主最後有換掉嗎?收費貴嗎?