聊聊 改缸的成果

我 Racing　Fi  150的 原廠58.5 改 欣達61 缸 單純套缸 因為原廠的 吃黑油吃太大了

原廠的活塞環107.gif

缸頭 和歧管 拿去拋光 其餘原廠 並無  加大油嘴 或是 節流髮加工

昨天自己組裝好的

目前發動起來 很正常

跟原廠一樣

只是 鳥仔聲比較大聲點

加速目前真的有差(可是不是想像的大)


另提一下  G5化油125C.C  可以直上幾缸 目前63
想上66缸xDD  不想車 case

66就別想說不用車KS了
63已經極限了

話說最近剛改完59缸
砸了不少錢 整個引擎除了KS還是原本的
其他都換光光了

不過那個力道感真的很明顯
跟原本單套58.5差別非常大(跟店家設定也有差)
簡單來說 差不多有61以上的那種加速力道.....

原文章由 南撤橘也 於 2011-12-13 12:14 發表
66就別想說不用車KS了
63已經極限了

話說最近剛改完59缸
砸了不少錢 整個引擎除了KS還是原本的
其他都換光光了

不過那個力道感真的很明顯
跟原本單套58.5差別非常大(跟店家設定也有差)
簡單來說 差不多有61以上的那種加速力道.....

了解 謝謝你

G5 125C.C  只能直上63 不可以直上66

要再車case

我再跟他討論要不要車吧

因為他區軸那些也都要再處理

叫他順便車一車吧099.gif

RC G5 直上65還算安全 汽缸壁1.5mm 原廠汽缸頸69mm
上到66不車CASE 汽缸壁太薄 蠻危險的
車KS就直接車到78mm吧 緊繃可改到75缸
不過油道要補 重洗

我想問問正常保養下~
改61~63缸再有操車的情況下有人過6萬嗎?

原文章由 richard2004 於 2012-1-3 23:21 發表
我想問問正常保養下~
改61~63缸再有操車的情況下有人過6萬嗎?

不操車就能吧

都用鍛造的應該可以101.gif

有操車我就不知道了

6萬公里對我太遙遠了
我改65 550  有1萬5我就感謝上帝了