更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情

其實軸承價格除了市場機制決定之外也是有些黑手在控制的...

我個人從事機械維修業，正好經常需要採購軸承
某次買了兩款相同日本廠牌~相同形式~相同內外徑~只是寬度差了 2mm 的軸承
結果一顆要價 150，另外一顆 950
寬度差 2mm 價格相差六倍不止
因為貴的那顆那個尺寸是管制品...每年每廠限量生產 500 顆要供應全世界
例如 NTN 500 顆~KOYO 也 500 顆~SKF 也 500顆
雖然軸承製造廠眾多~總數加一加應該有上萬顆甚至好幾萬顆
不過要分給全世界絕對是不夠用的...
至於為什麼要管制這就是軸承界黑暗的部份了...
我還是別說太多...

當然是看品管摟
今天SKF的效能已100分來記
耐用度的誤差可能只有3%以內
你買了80分的TPI說不定品管的允收值在5%
這樣一扣品質差異有可能就變成100比75
要是好死不死給你拿到那75分的
往往軸承這東西工錢是遠高於料錢的
大家求的不就是個穩定的品質
今天你SKF平均可以用個8~10萬公里
TPI有可能品質差異比較大用個5~8萬不等
這樣大家通常還是會選擇少點工多點保障
其實知道軸承沒差那麼多的大有人在...但是大家也不想去賭那個...
要換引擎內部軸承可能不會用到SKF但至少也會去用NTN~

你可能誤會那一段的意思喔...
不論那一個廠 都是用"自動化生產"來提高產量
CNC機台 這種 說穿了 根本就是單幾顆客制化作生產
怎麼作 都遠不如"自動化設備"生產的量大
光想一個 自動化每天產量同規格一萬顆
CNC一天 有五百顆...就差很多了
更別說CNC機台 要車溝 冲床 車床有的沒的
而且我能說... 你打上的價格 差太多
同樣的東西 以德製400來說... 台制了不起百出多
陸製的... 搞不好更扯50就有

還有你想要的答案 我想我第二篇有打上
也許 能夠讓你得到一個解答

其實我只是想說告訴各位...
如果你真的想要換軸承...
換顆特別的吧...
同規格比同規格
其中的差異性尤其是目前幾家大廠
那個是完全感覺不出來的啊...
維修廠會告訴你嗎?
光靠你的經驗準嗎?
軸承商會跟你講嗎?
是要傻傻的自己掏出錢來跟人買了就走
還是換之前自己多想想考慮?
這東西 沒什麼特別 就是個"精密零件"
精密的程度 超乎你我想像

光是裡面的鋼珠材質就可能些許不一樣....
SKF的容許溫差熱脹係數比其他廠牌要來的小
假設同樣在高溫運轉情況之下，TPI的熱脹公差已經將近一條..
SKF幾近是0
小弟的淺見，有錯誤請指正
這是我從許多從事機械相關行業人員所得知出來的結果

原文章由 qeab0908 於 2011-12-13 10:42 發表
我覺得如果有不同意見,可以直接po出來分享,討論一下~

我公司用的小顆培林,也都使用日製的...
在這幾年景氣不好的情形下,被客戶一直要求costdown
但公司還是繼續使用日製培林....

1顆日製的滾珠真圓度 vs 1顆陸製的滾珠真圓度
1間日本公司的品管 vs 1間大陸公司的品管

試問你自己,你會相信哪一間?

要我講就是
這採購不夠專業
這個RD不夠仔細...

管你哪邊產的
知名度很重要 品管很重要
但是... 你該要的東西 你要了嗎?
"產品檢測報告書" 我相信...大大你們公司採購
似乎是忘了去跟經銷商拿或者是根本就經銷商也沒給
RD也根本忘了該去拿這個來看
說穿了 要照客戶需求有什麼難
只要軸承商品管有做到你們要求的精度跟容許範圍內
哪怕是大陸的裝上去都沒問題...

我覺得樓主,你的意思應該是指 :機車用途上的培林,不需要用到太好

我不認同這句,培林應該依用途及位置去選擇合適的,而不是選擇特殊的
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只是很單純的...
軸承 都要換了 何不換一點特殊的
EX: 尼龍保持器之類這比較特別的

原文章由 阿迪蘭亞 於 2011-12-14 00:37 發表
其實我只是想說告訴各位...
如果你真的想要換軸承...
換顆特別的吧...
同規格比同規格
其中的差異性尤其是目前幾家大廠
那個是完全感覺不出來的啊...
維修廠會告訴你嗎?
光靠你的經驗準嗎?
軸承商會跟你講嗎?
是要傻傻的自己掏出錢來跟人買了就走
還是換之前自己多想想考慮?
這東西 沒什麼特別 就是個"精密零件"
精密的程度 超乎你我想像

其實要換多特別的以我的淺見我真的完全不知道能換多特別的....

我只知道YAMAHA、SUZUKI、SYM、KYMCO等...能夠在市佔率佔有一席之地的品牌都不是小公司
研發人員中不泛充斥許多工業科系的碩博士
其實你說嘛....齒輪機構的理論就是那一些，運用在機車齒輪箱的也就那幾顆軸承，這些我都可以接受
但是過往理論我想後續研發人員也一直想創新甚至推翻.....
有些東西(軸承)設計已經千古不化，為何到現在還一直沿用這種設計?
我想這些大公司不是傻子，其中一定有它的耐用、運轉、公差等等很多考量

我不知道可以換成多特別的軸承，如果有的話....
效果好又耐用更沒副作用....豈不痛快?
哪有不用的道理呢?
等待這位大大的分享囉~~~~~~

熱脹冷縮...這個是不變的定律
任憑你是哪個東西... 都要遵照這條走...
幾乎是0....根本不存在= =
在怎樣 都還是有幾um的變化在
他的說法應該是...
TPI的東西在高溫轉動下
心軸膨脹 相對的鋼珠也膨脹中間的間隙尚有一條空間
而SKF的精度比較好 可以將這心軸 鋼珠膨脹的後的間隙逼近0

不過一條...這個= =有點誇張...
至於誇張的點 痾 這是不能說的秘密了
講了我大概就露底了

公差歸公差....
忘記說明一點
我補充一下@@.....

有些金屬材質在遇熱之後的磨耗性也會不同....
會想換好的軸承....三個單純因素

1、爽度
2、效果
3、林北不爽再拆齒輪箱了

[ 本文章最後由 bugitai 於 2011-12-14 00:52 編輯 ]