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更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情

31#
俊宏 2011-12-13 23:17 只看這個作者
樓主:
       我本身是做電梯和機械車位保養維修的~!
       可以肯定回答你~同樣規格的軸承~裝在電梯或機械車位上~!
       日本的製的~少說撐個4-5年~才開始有異音~珠子破損
        大陸製的~頂多了不起2年多就要偷笑了~慘一點搞不還分屍咧!
       德國製的也很棒~都屬於耐用~
       軸承這種東西~可以一顆貴到不像話~也可以便宜到讓人傻眼~!
     就看你對於這樣零件是否講究壽命~能不能接受拆裝頻繁的維修~!
好比~汽車昇降機~那麼大台的機器~光是為了要拆軸承~就得花上半天的時間
你覺得你會裝一個4-5年才會壞的軸承~還是了不起2年就要偷笑的軸承~!
或許一顆日製軸承可以買大陸製的三顆甚至四顆還有找~!
但再怎麼傻蛋的人~也會寧可買一顆日製的軸承來降低維修的次數吧~!
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agogonono2002 + 2 字字珠璣
娜希亞 + 3 就是要加分啦..一堆愛裝自己很懂 ...

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以和為貴~以惜為富~以勤為進~以實為忠~以愛為合
期待下文
獲得更多知識
這種東西除了平均耐用度最重要就是qc

外國培林是經過無數次測試檢驗出來的東西

當然台制也是如此用起來也沒啥問題

像我心中神車:杜卡迪他的前叉就非歐老師為首選..那也可以說學2陽

選國產的就好阿國產也有幫國內機車代工前叉的阿杜卡迪為什麼不找

講句難聽的就是品質還不夠咩

杜卡迪也有部份零件是台灣代工沒錯..

他們車廠選代工是有不斷測驗過好嗎?

不是單你所說那牌子好就選那牌子

最討厭這種以偏概全的文章了

一副多懂的樣子你當世界名牌家電.工具是傻子唷

回覆 31# 俊宏 的文章

就是喜歡你說實話的感覺..
35#
DrEK 2011-12-13 23:53 只看這個作者
所以您到底想表達什麼?

就水性筆來說...
過去的國產筆就是比進口筆來的不好寫
現在呢? 國產是有好寫的 but...
寫出更粗的字,跑出更多的水量也不是沒有
甚至有些外來筆也是...
筆頭滑順和墨水的本質如何取捨?

難道是為了要證明 史提芬周 的
吸管要多粗有多粗,冰塊要多大有多大,一杯喝完了他就會喝第二杯?

越快寫完就會越快再買一支筆心這樣...

可以直白點嗎? 更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情2389

會用知名品牌的人,多半都不看這些的吧...
什麼 滑油品質 手感 精密程度 裝配程度 ?
而是正常安裝完激駕後實質反映的表現!!  or 耐用度

知名品牌操完依舊滑順?
怎麼感覺? 神經不夠大條... (車改不夠大? )
那就只好依照前人的口耳相傳啦

例如:N年前原廠爆培林了,所以換成知名品牌替代

天曉得這個知名品牌上身的,最後有沒有操到和爆掉的有相同條件?
或是其他零件老化、新車上市而結束

那又怎麼知道,或許國產牌多年前用沒多久就爆了
而如今卻完全沒有成長呢?

又或著根本是車廠安裝時偏差導致不耐用
所以阿...  
(我也不知道所以什麼... 084.gif


知名品牌所在國家的經濟就靠各位去打拼了!!
[不騎帥也不騎快]
其實我也不懂什麼是宅... 只是不擅與人接觸而已 囧
原廠肉 99kph  /800m 順風12°C!? 好遜... 天冷比較會跑
36#
a8848033 2011-12-13 23:54 只看這個作者
真的很久沒看到這種文章了可以討論阿更換軸承(培林)~你得先知道那些你不知道的事情222
跑山很刺激 請你要小心
入彎吃對向 平常多燒香
轉彎亂卡普 中元等人普
過彎拼滿胎 早日去投胎
頭上帶西瓜 加一些鹽巴
不蓋傳動蓋 小心飛光光
好囧 一個不小心 剛打的東西全部不見了...
現在重打中 所以簡單扼要的講...

我直接挑名了講好了...
你一個進口軸承 價格多少
運費 人事成本 報關費 稅金 利潤 匯率
前前後後總共讓你去抓40%
你單買兩顆... 換算今天如果是台製的東西
價格多少...

很多人在講品質好 多好多好...
講真的 各家數據拿出來比較
講軸承最基本看的兩個
一 容許迴轉度 二 負荷
說穿了... 了不起差一點的

如果以SKF作為一個基準去看其他家的
有7成效能的 已經算差了
更別說我自己看到的數據是...
也許你無法相信 但事實...
原廠台製 竟然有8成以上的效能...
在回頭去看價格...
你去材料店買一顆原車廠包裝的
GOOD 了不起只有你SKF的7成價格...
拿掉包裝來看直接買原廠TPI盒裝 更慘...
可能只要SKF 不到6成的價格...
目前各位看到的 還只是價格... 跟原產的原售價...

有人說 大廠品質好 材料好 品管好 精密度好
但重點是... 任憑這些東西在好 有個網友講到
"一般速可達根本不需要用到如此等級"
為什麼?  想一個問題 你在騎車的時候
時速是否永遠在極速上?
答案當然是不可能咩 那到底換軸承幹麻?
坦白講... 換軸承 要的是"軸承本身的壽命度提高"


精密度... 說真的 那個不是只看你軸承啊
更要看你的心軸
間隙... 很多人都有一個奇怪的想法
這東西是為了高轉速在使用 滾珠膨脹設計
(我說真的我不知道這哪來的講法 根本只講了一半)
這東西...是為了讓你在裝上心軸的時候
所去預留的預壓

啥叫做預壓?
很多人最常到裝配軸承的一個問題
為什麼我這一顆"新品"軸承 要裝根本有點裝不下去
"問題究竟是出在哪邊!? 難道這顆是瑕疵品嗎?"
你在看軸承本身的東西
更要看你組配的東西 精度夠不夠
軸承 多半本身是一種名為"軸承鋼"下去製造
通常來說 他有硬度 但不是絕對的硬度
會應為你組裝的東西 而去"變形" 這時候產生了"間隙"的需求

有位大大提到為什麼他換了SKF之後
YEAH~神奇的事情發生了 所謂的飛機聲消失
我只能說 兩個可能...
一 你心軸可能本上比較大個幾um 吃掉了本來預留的間隙
二 你那顆軸承 好死不死 他的間隙範圍剛剛好這麼巧就是最小值
間隙不夠給你的心軸吃
如果你有時間看到這邊 可以發現 間隙 精密度
兩者間有絕對的關係...
精密度越好的 間隙抓的範圍越小

[ 本文章最後由 阿迪蘭亞 於 2011-12-14 00:12 編輯 ]
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38#
f164444 2011-12-14 00:17 只看這個作者
材質 品管 操作流程 作業人員的用心程度以及物品精密度

都是包含在其中的因素

若是不同隻油性原子筆或許我分不出來
分出來的也只是筆尖的大小

但水性原子比我個人是覺得差滿多的...
筆尖的鋼珠 筆桿的設計 書寫流暢度 施力點 重量 等等

都是可以感受到的

結論:
許多東西都是需要比較的...
能有分解圖做比較就能更清楚了解
       (在有人分解的前提下)

回覆 31# 俊宏 的文章

我講一句可能是你不愛聽 但卻是事實的東西
我說真的 維修的次數...那是看個人選擇
但價格來說... 管你哪邊生產的軸承
你看的所謂維修次數是用"經驗" 還是 "數據"
如果你講經驗... 我要說 恭喜你 碰巧你碰到的都是這種
如果你講數據 我要說 你很雖 碰到的都是這種

哪一種?

光講一個 你在做維修的時候
會去特地看 我這顆軸心是偏大還是偏小?
我這顆軸承的間隙 偏大還是偏小?
維修最常的狀況就是
東西拿來 第一 跟原本的尺寸合不合
合 就裝了 裝上去 卡卡 不好裝
有技術一點的 用特工 沒有的 用敲的...
敲的時候 有的時候 敲錯位置 內環緊配 你敲外環
有的時候 力道不平均 沒控制好
好死不死 這顆間隙偏大 有幾um的晃動空間
力道直透鋼珠 鋼珠就在裡面跟你說 ya 我受損了...
這些 會去看嗎= = 如果軸承的壽命用這樣看...
大家都換SKF 絕對讚~

回覆 33# 娜希亞 的文章

我早就預料有人會這種反應....
一開始我也講了= =
我並沒有為了哪一家特別去做宣傳
只是很單純的...
軸承 都要換了 何不換一點特殊的
EX: 尼龍保持器之類這比較特別的
而不是傻傻的 口袋掏出前來
SKF 6200 2RS 兩顆 買了
然後裝上了輪台...  這樣子 講白一點
我要先講 我這句話沒有侮辱你的意思
只是單純的形容 這跟棒槌 有什麼分別...
人家喊多少 你掏出多少錢... 東西真的好 好在哪
只知道 品質 廠牌 好 究竟真的好在哪?

我在一家手動材料行跟老闆聊天...
聊到近幾年生意如何....
老闆只有淡淡一句話
"現在的人 口袋有錢 東西拿了就去給人家換了 好壞也不知道 也完全不懂手動樂趣"

聽到這邊 其實微微透露一種悲哀...
不景氣的時代 花大錢當傻子的人 大有人在...