找回密碼
 註冊

gtr aero改13齒傳動配法

来源: 傳動 cde32wsxzaq165 2011-12-12 17:37 只看這個作者 |閱讀模式
3 5428
沒改缸也沒改管唷~~ 改13齒之後珠子用全9還是10*3.9*3還是其他配法尾速會比較好呢??那碗公用原廠的就可以嗎??謝謝幫我解答的人~~也可以順分享大大的尾速嗎??可以分享大大傳動配法嗎??
收藏
收藏0

網友回覆3

跳到指定樓層
我自己的車,汽缸沒動,傳動珠子全9G*6(其他均原廠)+13齒,
目前尾速可以到103~105。
車手體重80 KG。

參考一下這篇經典文章。http://forum.jorsindo.com/thread-2323828-1-1.html

[ 本文章最後由 fantasy1109 於 2011-12-12 18:11 編輯 ]
3#
GN164685 2011-12-12 18:40 只看這個作者
原本是13齒+10g普利珠*6 尾速最高到達110過 後來起步有點軟 就換MTRT普利盤 普利盤大約使用了2000KM 有次在疏洪道拉到112過 可能是剛好順風吧
然後昨天拆開傳動看 碗公有點小燒掉 離合器的諦片有層黑黑的油 於是把碗公換成機怪的BT5碗公 目前還沒法分享心得
托齒後要注意轉速是否拉得上去,所以大部分會降珠重

不過這樣也只能比原廠快5左右吧...加速卻受影響