有著強大的制動力，當然要有能抗衡的摩擦力(Racing)

小弟之前在版上發過D2前煞組的開箱文了

大家都說　輪胎該換拉

小弟就把錢給他砸下去拉

因為要前煞夠力

前輪不爭氣整行？？

所以就換上了BT 601

後輪則是想說一併換一換~

換上的是Dunler RACE MT601











我想請問一下

我的BT601看起來像是輪胎上在黏上一層胎皮

這該不會是再生胎吧？

有大大能幫我看一下嗎？


小弟我順便附上我使用D2的心得吧

優點：
1.力道不差，蠻夠力的
2.手感很棒，非常適合與原廠總泵搭配

缺點：
1.剎車時因為碟盤經過特殊設計，所以會有風切聲
2.使用前煞快停時，會有抖動感

針對缺點這兩樣來做個解釋

1.風切聲這個我個人是覺得無所謂，聽那聲音其實蠻爽的，但是可能會有人不喜歡那聲音吧。
2.這個會抖動的原因是因為，D2碟盤除了是做洞洞以外，中間還有一條橫溝，就是因為這條橫溝讓剎車快停時，
咬合不完全就會造成抖動，但對於車輛與制動力並沒有影響。

希望這篇文章對於以後要購入D2卡鉗與碟盤的人有幫助囉

小弟我下台一鞠躬108.gif

[ 本文章最後由 s77112255 於 2011-12-12 12:27 編輯 ]

很不錯的配置~
不過個人覺得會抖動應該就是有問題
跟碟盤散熱孔的關西應該比較少

看起來不像再生胎

如果你換橫濱的輪胎那會更像

我也是用D2碟盤 低速煞車一樣會有小抖動
應該是盤面的長條狀孔洞導製

那應該只是新輪胎上的一層脫膜劑而已，有些人說是胎蠟之類的......
那騎個幾公里磨一磨就沒事了，普利司通不會拿601來砸自己的招牌的(指用再生胎)!!請放心使用!!

我也有考慮後輪的C666服役完後

來用用看普利司通的胎

我的601 也會有一層 不過 那沒差別吧
抓地力一樣嚇嚇叫 ~~ e7e88a57.gif

感謝各位大大的回覆囉

因為BT601看起來真的很像在鋪層一胎皮上去

所以我想說是不是買到再生胎 XD

你的是mt601吧!!!!!登樂胎!!!!不是普利司通吧!!

前BT601後MT601自己看清楚吧.........