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(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)

我貼一下前任車主裝上車的圖片...

請大家笑納...084.gif

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MSP GOLD MD-F1、鈦合金輪軸心
RacingBros Bazooka4.0
SHARK FACTORY 紅黑配排骨
YOSHIMURA卡夢雙出+HPM前中段+AKRAPOVIC彈簧*4
新勁戰廠車化...持續進化中......
喔喔
原來你是跟他買的喔
一萬五?
呼~總算去HPM回來哩...(地點真是有夠難找)093.gif

以下是對話過程:

趙老闆:首先看到管子...說了一句怎那麼長...(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)34

我:對阿...管子很長(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)1363

趙老闆:接著大致上在我車上量一下長度...

我:可是我的桶身不要超過大牌耶...

趙老闆:那這樣我沒辦法幫你做前中段耶 你這支那麼長 前面剩下沒多

少空間 這樣怎燒漸擴??

我:那怎辦??

趙老闆:你這之都砸重本了 你會來找我做前中段 也是有原因的吧?? 不

然你當初就直接找外面燒管的燒一燒就好了

我:可是我就是想用你們家的前中段...

趙老闆:拿了一支手電筒 看了一下桶身裡面說 你這支裡面也很小阿(應

該是說內管) 我給你一個建議 我認為這支要切管 因為你這支是重車在

用的 重車因為都是雙缸跟四缸壓力夠大 可以瞬間排出廢氣 但是你的

車是單缸 壓力不夠 桶身又那麼長 廢氣沒辦法順利的排出(應該是這個

意思 我也不是很懂)(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)6573

我:一定要切唷??(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)7270

趙老闆:對阿 而且切過之後效果也比較好 因為裡面小 至於音效其實沒

切跟切過其實差不了多少

我:左右為難中...190.gif

我:那大概要切多少掉??

趙老闆:以我們的做法 大概桶身是做300-330 假如要小聲一點就做330

若不顧慮聲音 那就做300

我:我是不太顧慮聲音拉...還在左右為難中...190.gif

趙老闆:放心拉 我會把這支用的很漂亮的

我:好吧...那切吧(誰叫自己喜歡HPM的前中段...)

我:那大概多久會好呢??

趙老闆:大概下禮拜2-3會好 好了會打電話通知你 你再找時間來裝

我:好吧 那在電話聯絡了

之後就交代一些彈簧座跟涵養頭的一些小細節...

以上就是去HPM工廠 都趙老闆討論的結果 文字很多 請各位看倌多多

見諒...(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)6330

PS:晚點在打給趙老闆 在交代一些剛剛想到的一些事好了(開箱)日本吉村三角碳纖維雙出鈦管(文多圖少 慎入)9094
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那到底 前中段多少 @@?
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
LO遊戲VE + 1 價錢會以施工難度而定(遊戲胖) ...

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看了讓人流口水 e7e88a57.gif
期待樓主上車照099.gif
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
LO遊戲VE + 1 呵呵~ 已經有PO文囉(遊戲胖)

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

轉身離去之時,徒留下無垠的憔悴。

回覆 25# apple20610 的文章

呵呵~已經上車囉 只是長度跟當初PO的長度有變動...093.gif

在請多多批評指教囉^o^
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