Cygnus-X要改58.5，最基本的零件要換的有什麼?

疑?58.5+CVK26 油耗一公升才25
我朋友改58.5也是CVK26 一公升 跟我差不多說
29~32之間
差蠻多的感覺

上次去問了搪缸店的老闆....改58.5高凸用銳馬就好啦!!!揚程不會太高..尾速也比較不會掉!!!揚程太大..怕汽油+空氣一次進去太多

導致車子NOGO.....先鋒的高凸比較適合大改的車子!!!

化油器的話...有錢的話換CVK26...沒錢的話..配油嘴就好嚕!!!老闆說進排氣不用拋光..也不用加大!!!!..

以上是小弟的意見!!!如有錯誤..請糾正..但請勿筆戰喔!!

原文由 pc80176 於 2007-12-6 21:04 發表
我三代勁戰騎約七千公哩，最近想給它增加一些動力

我詢問過幾家改裝店，本身已有一個大概的構想

58.5汽缸+凸輪軸

近來有聽說不改化油器的話會燒汽門，說是稀薄燃燒造成的@@

自己對稀薄燃燒的意義不甚了解，真的會因此燒汽門嗎?

我改缸最主要是想增加動力，讓勁戰笨重的感覺消失使加速提升

除了以上零件還有什麼要換的嗎?~燒汽門的問題要如何解決阿

麻煩有改58.5的勁戰車友幫幫忙吧~感溫

勁戰改58.5
道路版：
１換高凸（調汽門間細）
）２進排氣喉管拋光加大（進排汽門不用加大喔！！！會比原場起步無力）（進排氣喉管有拋光加大比較不會綁綁的比較不會亞溫度）
３修改化油器柱塞彈簧就可以了喔！！！

因為他傳動有全部換過，可能是這個原因吧~

58半而已，改那麼小，原廠化油器沒換，油嘴沒換，排氣管沒換，也不會怎樣的，這就是化油的好處。

my921000 發表於 2007-12-8 00:16
勁戰改58.5
道路版：
１換高凸（調汽門間細）

進排汽門加大，為何起步會無力?

1.換油嘴 高凸 凸頂活賽
2.GTR開閉盤 1800轉大彈簧 1200轉小彈簧 排氣管一隻
這樣子就夠了

借板請問此款的59方案如何呢？以耐用度為主，雙載有力 (體重有點重)，車為噴射三代新勁戰 已有裝rc mini plus
ＳＤ-59陶缸組→ＳＤ凸頂活塞　＋ＲＩＫ活塞環　＋　輕量化活塞銷　
訂製凸輪 →最大出力8800轉左右．最大扭力8000轉．
缸頭修改→汽門進２１與排１９加大．雙Ｋ值強化汽門彈簧．燃燒室修改．壓縮比設定
電盤偷輕修改→真圓度校正．拉轉更快震動更小．
化油器空燃與空濾調整→使車輛更穩定　帶出更好的加速反應與尾速延伸性．　　
空燃比設定→使用ＤＹＮＯ　ＰＲＯ馬力機＋ＬＭ２空燃比機調整供油量與進氣平衡．確保引擎空燃比１２～１３之間．引擎不稀薄燃燒．不異常高溫．
週邊零件更換→週邊油封更換．

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