本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-23 17:44 編輯
由於日前在路上出怪手後,故將全車ks換新,引擎決定用原廠150汽缸來當代步車,
在組裝的過程中,發現一個問題,全車引擎零件已改用150車種,除了汽缸蓋,
剛開始組好後發車,轉速正常,在冷車提速後回到正常待速時,會不定時熄火,再按發一次後即正常發動,
可是~只要在引擎沒熱起來的情況下,行進間加速約轉速5000~6000轉時,車子會發生頓挫感,
起初以為是油嘴沒搭配好,低速35不變的情況下,高速從102號~110號都配過,火星塞也呈現漂亮的紅褐色,但問題依舊無法改善,
而冷車其間,只要停紅燈收油門,就會自動熄火,
以上狀況在騎乘10公里以上路程後,引擎達到適當工作溫度時,就不會發生,一切不穩定情況都出現在於"冷車期",
經過站內爬文後,小弟認為是汽門間隙調整不良所致,
站內查詢的資料,關於G5-150的汽門間隙就有好幾種講法,有的說進10排12,有的說進14排16,弄的小弟霧莎莎,
想請問各位版友,以G5-125改裝全150引擎系統後(非單套缸),進排該設定在多少才正確呢?!
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