排氣管&傳動系統討論串

是哪種我不太會分....

那我再描述詳細一點吧~~

我的車現在摧到底的話  轉速在5~6千之間

一開始會先有一股力量讓車移動  表速差不多2.30吧~  之後慢個幾拍後

轉速才又開始往上爬!  這時又會有另一股更大的力量衝出來了

[ 本文最後由 星之守候 於 2009-3-18 16:49 編輯 ]

我分享我改的傳動
G5-125化油
只改新雅的盤組( 普利+飛盤)..   原廠珠(12.9克)
大彈簧當初想換原廠(1萬公里該換了)...車行拿了G5 125Fi (跟RACING-150同一條)起步慢慢摧 5千轉就會開始走；催大力一點起步會再6千多轉...   不會很高轉
加速力道很紮實, 加速度略比原廠好一些, 可是騎久了感覺有點像原廠的feel   
可是爬坡油門有點緊...上坡都要催比較大力, 可是灌大力很有衝勁喔! (但是衝上坡還是比原廠傳動好)

後來有再去配12.5g*6...  轉速比較高了, 起步比原廠珠反應快一些..
珠子總重量差2.4克....變化很大...

G5用改裝盤珠子降一克轉速好像容易飆高....  好不好騎就不知道了...
建議降半克就好!!         

多試試看吧!!

[ 本文最後由 BUZZ 於 2009-3-23 10:54 編輯 ]

呼...推一下自己G4!只有動汽缸58.5跟先鋒高凸!

我目前傳動是
不名手工盤.台南X華用的...!珠子用機怪11gx3.13gx3...!
大彈簧koso 7.5%轉(短彈簧).扭力加速器!
因為最近剛好換管..
這樣搭配..之前km直通管...!是很有衝力...!不過尾速普普...!
轉速大約6000轉就差不多可以走了...!如果用力灌一下油門..會有感覺小舉頭!
有時候還會差點抓不穩!

傳動沿用之前
這幾天就跑去換s.m.k迴壓管的!據說新版的smk好像都會有豬叫聲!
只是管子5000轉就會有哀嚎聲...慘阿!!
不過沒有之前直通管起步會有點噸噸的感覺...現在整台車力量出來滿線性的..
很平穩..比較沒有直通的暴力感!

基本上我覺得這樣配..比12gx3.13gx3還要有力.在銜接上還不賴!

可是不知道為什麼..之前直通管的轉速很難飆到8000轉.
現在有時候轉速很容易飆到!
我因該珠子因該要再配重一點嘛?感覺有點高轉!

原廠有證實，原廠精品管沒有觸媒轉換器

想請教一下關於盤子的墊片(不是壓板的)
本人之前有墊兩片...起步轉速很高但是有點空轉
所以就拿掉一片..現在起部沒之前那麼衝了..感覺比較平穩
我看墊片還滿厚的...

想請教墊片的供用?..只知道好像跟皮帶有關係

那墊片是用來提早皮帶在前普利向外擴張的速度(突然不知道怎麼形容 )
就是瞬間加速皮帶向外擴張的時機跟速度，讓皮帶原本從最內圈便成有點偷跑一點
墊越多皮帶就越從稍為往外一點的地方開始向外擴張

原文由 星之守候 於 2009-3-18 16:28 發表
是哪種我不太會分....

那我再描述詳細一點吧~~

我的車現在摧到底的話  轉速在5~6千之間

一開始會先有一股力量讓車移動  表速差不多2.30吧~  之後慢個幾拍後

轉速才又開始往上爬!  這時又會有另一股更大的力量衝出來了

感覺是變速的關係
不過..還是要騎過才會知道

[ 本文最後由 牛奶弟 於 2009-5-8 17:40 編輯 ]

個人強調的是起中~
看到你打這句...我不禁想發問....這樣不會浪費了g5的4V在力道輸出 反應 延伸性嗎?
不過起中除了降低珠子克數外!..輕量化普利盤及大彈簧加硬來改變速克達的變速
都可以讓起步增加一些!   小推dr.pulley 好用!    小弟大概對傳動就瞭解那麼多了 希望能幫到你

我的車是Racing150 FI，改了傳動跟定了一隻版井!!
但是傳動一直配不出效果....想要中尾速比較好一點!
因為Racing大概90之後爬速都很慢(跟表上面的豹成反比= =)
不知道珠子該怎麼配....謝謝

我改傳動之後80後加速也是不快...不過尾速延伸比原場好.
管回壓還是半直通...??
中尾速...不仿加重普利珠克速看看....
或是改齒輪..加個一齒看看....