排氣管&傳動系統討論串

原廠精品、CMR....

建議先改別的 管子CP值不高

要改排氣管　不如直接改傳動說
單改隻管　根本沒用
我也是先改管的
我換精品那隻　換了之後　也只有中速快那麼一點
老實說　沒什麼差
騎久了就感覺有改這支管跟沒改一樣了＝　＝

我是07年GP~
打從里程數1000多就開始會打滑~
起步抖抖抖~但是騎一會就好了~
後來給友人磨過之後~就好很多~

這幾天下雨~
出門又開始抖~
感覺起步變的無力~是否跟離合器有關??
原廠離合器通常用多少需要換?
因為我這台車買來稍微操了一點~
去年4月買已經跑了快16000了....=...=

是否有建議的好用改裝離合器跟碗公?

開在磨一下倒角就會改善.我朋友G4騎快3萬原廠離合器都沒有壞...

如題
我想問的是我有改58.5缸.但最近想換碗公跟離合器
但看了蠻久的不知道哪個牌子好用. 我是有考慮換OTAR的

因為我的開閉盤是用它們家的牌子.所以想說要不要換整組的比較好

過些時日因該會去換他們的加大盤組.所以想聽聽各位的意見感覺如何.
或是有用過OTAR的車主提供一下意見

非常感謝

OTAR的傳動組普遍風評都還不錯
身邊的朋友有有用也給它不錯的評價~!
我自己也考慮要換OTAR的了~!

我想問一下G5有ENS的靜音加速黑管嘛??

要是有的話比較以下 ADV彩虹黑管   赤馬黑管   MOS黑管  CR靜音縮翹

比較這幾個聲音大小從大到小是如何??

我去找網路的都找不到有說ENS的G5靜音加速黑管(重點是想問這個)

所以請大大跟我說有沒有網站有提供資訊

V8管吧
剛好符合你台幣3500元預算內的

車種：G3
引擎：SD25KD(原廠未改)
目前傳動：高雄民族南千業手工KDU盤+CMR 9克珠*3+11克珠*3+1500轉小彈簧+1500轉大彈簧+入珠6MM鋼珠
排氣管：CMR 非翹管
騎乘狀況：順順騎,偶而超車跟拉尾速

之前在高雄讀書時,每天需要騎小G3上下學,因為中段加速不太有力,所以騎到1萬2千時,經朋友介紹,騎去高雄民族南千業改傳動跟排氣管,當時傳動配置與現在一樣,只有差在當時是10克珠*3+13克珠*3,時速0~40變的引擎轉速偏高,速度慢慢的,時速40~80加速比原廠還快。

後來畢業了,小G3要牽回嘉義,此時里程數3萬1千快3萬2千,因為配10克珠*3+13克珠*3,起步實在有點被拉住的感覺(引擎轉速高,速度卻慢慢的),所以回家前又騎去重配傳動,配成9克珠*3+11克珠*3,起步有改善比較多,可是回嘉義市後才發現,嘉義市實在不大,通常很難騎到40,然而0~40還是有點被拉住,變成引擎有點高轉,卻沒速度,再加上限速後來買了N-SR後,幾乎都騎N-SR出門(因為有飛旋踏板,她覺得採起來比G3舒服多了= =|||),N-SR只要稍微催點油門,起步蠻快的,0~50加速很靈敏,因此想把傳動配置成起步加速,中段加速跟N-SR起步加速力道差不多,尾速倒是不在意,希望站上的前輩能提供一下您寶貴的經驗

已經有爬過舊站,新站一些資訊,目前想法是把1500轉大彈簧換成原廠大彈簧,入珠6MM鋼珠留著,以及把1500轉小彈簧換成原廠小彈簧,不知道這樣是否能改善起步被拉住的問題,還是說有更好的方法呢??

最後感謝您看完這篇囉囌又廢話連篇的文章。

[ 本文最後由 aleisurecat 於 2008-2-11 13:20 編輯 ]

我是用SRZ靜管，跟原廠一樣 =口=
可以說大聲那麼一丁點兒而已