排氣管&傳動系統討論串

油耗應該也會變更多吧!~
珠子換回13g起步應該就不會空轉了

這種空轉感覺很差耶
珠子太輕 大彈簧太硬
起步拉轉很快  中速反而轉速掉下來 速度有種拖住的感覺
你可以在去車行調整一下喔
幫你改傳動 調整基本上是不用錢的

G4 2年車了最近我想換排氣管
爬文看到有說原廠的精品管不錯(已聽過他的聲音實裝的樣子測試的情形)  所以有點想換那隻

我的車沒動過缸 傳動...
換管想讓加速及尾速有點提升(傳動還沒想動)
想確定他可否符合所需
還是有其他管可以更好(聲音低沉  不要太翹  預算在3000左右)
好像只有看到這支管的文  其他都是推薦沒有介紹
所以麻煩了

[ 本文最後由 藍岳小志 於 2008-1-14 01:44 編輯 ]

我本身也是G4車主.目前使用ADV3代
這支管聲音比原場低沉.而且回油的時候還會有小小聲的轟轟轟的聲音(個人蠻喜歡這個聲音的)
這支管有出平管(平管當然跟原場一樣翹)翹管的也不會太翹頂多到大牌的右下角
之前去裝這支管之前尾速大約110
裝下去之後可以到115(傳動都沒動喔)
這支管是回壓管.比較適合原場車來使用(半回壓也是可以啦.只不過我還是絕得原場車就該用回壓管)
ADV的管跑中尾很好啦轉速.時速80以後可以明顯感覺出不同(整個力道就是比較飽)
如果你希望跑起中(G4起中已經超強的)
上CR縮的翹(靜音格版的)吧.這支管裝上去比ADV3代翹管還翹一點點(大約大牌中間位置吧)
G4上CR縮的翹0~60有人跑的贏你那就真的很神奇了 (別跟改58.5以上的比 )
裝CR尾速不會有太大提升.但是一起跑你就可以感覺出力道不同了)
所以看你的需求...(跑起中CR跑中尾ADV)
以上兩支都是價錢約2500以下的回壓管
原場車比較不建議去看GL.笙倫這些直通半回壓的(裝上去輕則沒啥感覺.重則比原場館還虛)

原文由 yuukai 於 2008-1-14 00:04 發表
這種空轉感覺很差耶
珠子太輕 大彈簧太硬
起步拉轉很快  中速反而轉速掉下來 速度有種拖住的感覺
你可以在去車行調整一下喔
幫你改傳動 調整基本上是不用錢的

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那可以在請問一下嗎

我上面打錯了...碗公沒動到

是只有改"普利盤組"...普利盤 楓葉盤  壓版

我想自行調整珠子..可是我不會拆

有人知道哪裡有拆傳動蓋 或是把普利盤拆下來的網路圖片教學嗎@@?

因為光買普利珠就要花$$了..然後又要花一比$$請店家代工

代工完回家騎一騎發現不順以後..過幾天又要在回去店家..再花$$請店家代工買珠調整...等等

如果又不順或是不滿意..不就一直這樣反覆循環下去花不完的$$????

之前被這店家坑過一次了..不想在被坑了

所以想自行調整普利珠和彈簧

有人教教小弟嗎

原文由 nat740710 於 2008-1-14 02:40 發表
我本身也是G4車主.目前使用ADV3代
這支管聲音比原場低沉.而且回油的時候還會有小小聲的轟轟轟的聲音(個人蠻喜歡這個聲音的)
這支管有出平管(平管當然跟原場一樣翹)翹管的也不會太翹頂多到大牌的右下角
之前去裝這支管之前尾速大約110
裝下去之後可以到115(傳動都沒動喔)
這支管是回壓管.比較適合原場車來使用(半回壓也是可以啦.只不過我還是絕得原場車就該用回壓管)
ADV的管跑中尾很好啦轉速.時速80以後可以明顯感覺出不同(整個力道就是比較飽)
如果你希望跑起中(G4起中已經超強的)
上CR縮的翹(靜音格版的)吧.這支管裝上去比ADV3代翹管還翹一點點(大約大牌中間位置吧)
G4上CR縮的翹0~60有人跑的贏你那就真的很神奇了 (別跟改58.5以上的比 )
裝CR尾速不會有太大提升.但是一起跑你就可以感覺出力道不同了)
所以看你的需求...(跑起中CR跑中尾ADV)
以上兩支都是價錢約2500以下的回壓管
原場車比較不建議去看GL.笙倫這些直通半回壓的(裝上去輕則沒啥感覺.重則比原場館還虛)

不知道有沒有上ADV3代的圖可以做參考
麻煩了    謝謝喔

各位大大們       來談論盤子吧       市面上+網拍一堆盤子   而且盤性都不同
雖然G5很少可以選      大家把各個改裝盤配法討論一下吧
像有些盤子珠子要輕等等之類的     不然感覺配來配去   也跟原廠差不了多少ˇˇ

G4 2年原廠車
最近想換排氣管
版上有大大推薦原廠精品管跟ADV 3代彩虹管

只是都沒有看過ADV的實裝圖
不知道有裝的人可否提供參考一下

請問一下
騎車要是後輪 感覺一直摳摳摳的感覺
是怎麼回事呢?
有人有這樣嗎@@? 我是G5 150

給您參考看看吧...
我的車子是G5
排氣管蠻安靜的不錯^^