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原文由 dayco 於 2007-11-20 08:20 發表 開板大的狀況很正常,是否有發現定速較慢,但大油門的加速較快, 是的話就對了,重珠+硬彈簧我試過無數次囉,其實引擎這樣配比較 會被吃掉力量,前普利一來比較重,瞬間加速反應不好,二來撐開普 利盤較吃力,皮帶磨耗也大。 除了你原本的配法外,也可試試軟的大彈簧(如原廠),配上輕的珠子 ,調配至感覺最好即可,輕多少沒有定論,不要比全11克還輕就可 以了(個人試出來的感覺),這樣配的話,定速比硬彈簧好一些,當然 轉速還是會比原來高,試試看吧,克數自己try囉。
原文由 小孟 於 2007-11-20 21:46 發表 我也是G5 150的車子說= = 等大大你裝了以後 分享一下心得 我在想要不要改管 謝啦
原文由 ab878727 於 2007-11-20 22:02 發表 G5 150原廠精品黑管怎可能是直通管 目錄有介紹.本體結構採3次壓縮設計 基本上跟125的管一樣的.只不過修改 鎖點而已.125精品管是回壓管.改鎖點 怎可能變成直通.............................. 原廠不可能會設計一隻吵死人的管吧
里程數:147公里 耗油:5.86公升 駕駛人重量:8X公斤 駕駛習慣:除紅綠燈起步會灌油門,其餘大都保持定速約40~60km/hr 轉速約5500~7000轉左右,測試其間皆在市區行駛,且無雙載 平均油耗:每公升約25公里
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