新勁戰和GR,GR比較好??

我先說聲抱歉...
我突然想到...
摔車的時候 是哪台修理起來會比較貴

是...對不起  我自己走...068.gif

對阿,我其他的車時也有這種感覺,為什麼呢??

其實就我個人騎車經驗來說
通勤賽道都玩一下的結論
就拿勁戰G5來講
勁戰整體性都算中高(改裝和體質)...
G5只有性能和便利性突出(很會跑 很好操控)
要我在重新買一台我會買RC(會跑又穩 等於2者的綜合板)
當然"買車 買自己喜歡就好"

兩種完全不同的車子怎麼比 ??
在我買車之前
我騎老爸的 GR
中尾加速快 而且輕巧 只是真的滿高的
還有沒有小燈讓我覺得小遺憾
買新勁戰後
剛開始覺得很重
騎久了習慣 就覺得 其他車 很輕
騎起來會漂有不安全感
但 不代表 輕不好 或者 重不好
鑽車 真的是看技術 更要看 情況
這兩台比
就像拿 馬拉松的選手 跟 短跑選手來比
不一樣
最重要的事
買車 是要買自己喜歡的
別人批評 就聽聽就好
因為 是你在騎 不是他在騎

以上 淺見

其實看完整篇文章的結論是= =
你朋友的常識有待加強...
當他批評你的競戰,你一定很不悅
你發這篇文章,然後出現了一堆不理性的回覆
GR的車主看了當然心理也很不是滋味~
大家都是愛車的人何必這樣呢?
原本兩台車的定位根本就不太一樣
光價錢就差了一萬多了...
論方便性GR或許比勁戰來的好
我騎大車(RC.勁戰)的朋友常說
羨慕GR的車身比較剛好~停車也方便,市區也滿靈活
但勁戰的穩定性我也有體驗過...真得滿不錯的
坐上去就有種莫名的感覺~滿好騎乘的
過彎當然就不用說~單避震跟雙避震車種根本不能比
勁戰拉轉不順~換一罐好的機油可以改善很多
大燈跟儀錶板無可否認的是勁戰比較實用囉~美觀就看個人
買到GR~我也覺得很划算呀~配備對我來說很足夠
整體外型我還是會比較喜歡銳利的GR
但勁戰也滿有質感的~我也不否認
如果你真的愛你的車,請不要輕易受別人影響
不然當初買車時,買GR還幫你老媽省一萬多XD

原文章由 jack1st2001 於 2011-12-1 08:53 發表
你太扯了啦= = 輕也可以很穩呀 看看address車系…

GR想跟神鵝打哦…XDD

真的笑翻了

還有那韓國站冠軍

他可是苦練出來的呢XDD

也是小弟的ADD車友>///<

雖然又多了一台地瓜新歡XDD

ADD車系雖然我沒騎過，相信這台車也是被受肯定的
我沒有要說哪台車好，哪台車爛，只是樓主朋友太誇張...把鵝說得一文不值
像是什麼車都爛，他自己的GR最好這樣= =

阿母小呆上電視了啦!
來跟大家揮揮手一下...

只能說你同事不懂新勁戰優點 .. 190.gif

這兩台車的取向完全不一樣，加上10吋和12吋的差距自然會有不一樣的感覺。
      自己是騎10吋2V車，某天借騎朋友的新勁戰在附近繞一繞順便試一下車子。新勁戰給我的感覺是雖然起步軟軟的不像2V車有衝勁但速度拉上來後可說是爽度很高，4V來到高轉時就是和2V差到天差地遠去了，而且大輪徑給我舒適的路感和絕佳的傾角，壓到原本10吋車的最大角度時還可以再下去很多，雖然自己的車也是下懸吊但過彎還是比不過新勁戰優良的底盤設計。我想國產白牌125以上可能只有BW'S Fi和G-MAX系列能與其一決雌雄吧!!
      之前也有幸騎過朋友的GR，這台車在10吋125系列中也算是中上型的好車。輕快的起步與反應不錯的中段加速讓這台車能在都市中恣意奔馳，易於操控的龍頭可以輕鬆的改變車輛行進方向，下懸吊設計在過彎時感覺還不賴但還是沒有勁戰車系的穩定。
新勁戰適合高速奔馳與巡航，GR在都市叢林中能有精彩演出。
兩台都是好車。

說得太好了誰說gr不能拉下賽道
再說雖然我自己騎gr但新近戰確實很穩
是gr比不上的這是真的想改也改不出來
但是gr在市區的加速表現我想新勁戰或許會稍占下風
總而言之這種東西很主觀沒有絕對好壞
自己喜歡最重要不要太在意別人眼光

擇你所愛愛你所擇
什麼車都有人騎

[ 本文章最後由 yang455447 於 2011-12-28 21:41 編輯 ]