雷霆150上阿達兄新版傳動全套（小組）心得分享

恭喜樓主找到適合自己的傳動系統，並且分享給需要的人參考，100.gif

其實傳動分享本來就是參考，同一種設定不一定能滿足所有人配置，

自己要懂得自己想要的感覺大概是什麼來配比較重要，

如果真的都配不出來，那的確真的可以說不太適合那套就換一套測試吧!

愛車為 超5 150，使用阿達傳動大組全套，採用匯款郵寄方式購入：

1500轉粉紅大彈簧，珠重12*3 + 13*3 ，搭配阿達管

起步一敗接合5500轉，接著直衝9000不掉轉，尾119~122不等(較原廠盤組高約2KM)，終轉9200

心得的話...差別在於加速性高出非常多，爬山也變的很有力，起步時油門大補會有"彈射"的感覺(樓主想表達的貼背應該就是這意思)，個人是很喜歡現在這個狀態，所以給予很大的正面評價，至少它對我的愛車來說效果很棒

回覆 51# leaderpro 的文章
我還不能加分，不然真想都給你：）

回覆 52# mooneric11 的文章
目前對於自己車的狀態我也很滿意：）
剛出門買東西順便拉尾速，124時斷油..拉到124又斷..再回到124..轉速9800

我只想知道去哪裡找阿達~~~

心得本來就是很主觀的
如果是以前從來沒改過傳動的車友
當然會突然覺得自己的車子變的好猛好厲害
表現在文字上自然會感覺誇大
大家又不是專業人士當然多少表達上會有瑕疵
另外回某樓
改傳動車很好浮前輪的
坐後面一點拉一下就起來了好嗎?!

先把原廠胎換掉吧...

原文章由 u6303005 於 2011-11-30 00:23 發表
先把原廠胎換掉吧...

我也很想..
但12月了，太多節日要暫緩一下

你錯了......不是每個都能用這樣的標準去評斷

阿達大組的

裝在１２５的車才威（我是以Ｇ５／雷霆為例拉）

大組的咬合好　搭配１２５的珠重較輕

可以把轉速一次拉到底

如果１５０的用大組

前面珠重稍重　導致後面大組油門一敗無法一次拉轉到底

轉速會卡了一下　再爬上去（阿達有說也不是每台車都會這樣）

因此阿達建議１２５用大組　１５０用小組　他的用意就是在這裡～

我原本也是認為　１２５用小組　１５０用大組　這樣比較好

可是後來發現不盡然　阿達的這個就是個例外！

當初也是頗好奇　所以去請教阿達

以上這些是我詢問阿達及自身實驗所得知的結論

有錯誤還請各位糾正指教謝謝

關於聲音大有可能是 機油濃度的問題哦 分享個人經驗
我也是騎雷霆
我之前用過一次 AGIP CITY 10W40 也用過 AGIP RACING 5W40的
騎起來是順 但聲音變很大, 我自己覺得太稀所以就換到AGIP TEC 15W50的
吹起來 聲音比較渾厚,可能也只是個人偏好而以

[ 本文章最後由 i5201216 於 2011-11-30 01:46 編輯 ]

目前前面是用機怪普利盤
後面 阿達離合器+碗公
雙載頗有貼背感XD
CP值頗高  推薦+1