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G3空燃比疑問、傳動跟碗公疑問?

来源: 傳動 30nchy8 2011-11-29 08:26 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:11 編輯


小黑G3跟著小弟8年了,平時算是有準時更換耗材的習慣,車有小改58.5,就想先從油耗下手,之前有去調空燃比,把油耗的部份用的漂亮一點,想請問一下大大們,如果說下次要調傳動的時後,還要調空燃比嗎?然後空燃比是否會因為時間變久而跑掉嗎?(前題下一些必需的耗材我都會準時間更換)
    另外想問問版上的大大們,在碗公的部份,有分畫線、壓花、打洞、噴砂,這幾種,聽說噴砂沒有之後就很沒有效果了,然後打洞的是可以把在蹄片和碗公摩擦A鐵削排出,是否是這樣子呢?
   另外就是像是我傳動拆下來之後,發現盤子吃溝很深,請問盤子的溝是因為皮帶跟盤子摩合不好才會這樣子嗎?煩麻大大能為小弟解釋這幾個心中的疑問!謝謝
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2#
小璽 2011-11-29 08:46 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:11 編輯


小弟的經驗分享  有錯大大請指正
耗油跟你珠子配的輕重也有關係
高轉越耗油  空燃比也會有關係
但是我配傳動店家也沒幫我調整過空燃比
只有換上排氣管  發出放屁聲  店家有幫我調整過
畫線碗公朋友裝上  起步會有滋滋滋的聲音
碗公畫線好像是為了讓碗公可以更抓住離合器
盤子吃溝應該跟普麗珠有關係 PO上圖片請大大們看過後應該會比較清楚


3#
二虎 2011-11-29 09:01 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:11 編輯


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4#
30nchy8 2011-11-29 10:23 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:12 編輯


1、不好意思,小弟有說明車種是"G3"。
2、我只是有些疑問想提出詢問而已。
3、小弟有爬過文只是聽聽大大們更多的意見
4、親愛的大大,指正小弟文意時,請看小弟文中的意思。
以上 謝謝


5#
cty935cc 2011-11-29 11:20 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:12 編輯


盤面吃溝應該跟你常常定速有關~久了就會吃溝
碗公:打洞=增加排屑.散熱
     劃線=增加咬合
     壓花=增加咬合
     噴砂=不建議使用.因為磨完跟原廠一樣.消耗快

這是小弟的淺見~希望有幫到你


6#
neoq0120 2011-11-29 12:11 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:12 編輯


大大您好唷,空燃久了還是會跑一些些,因為其它週邊的機件和本身機件,這是沒辦法的,一定會有損耗。
而空燃比還最好是和你的傳動一起調配唷^6^,經有改變慣性作動,讓動力損失減少,有效的發揮,那麼燃油比就可以微微的調整,在油耗和整體上會有明顯的改善,~@~,但還是取自於黃金右手啦,呵呵亂摧、爆摧~@~,油省不大到那去,呵呵
而吃溝,樓上的大大也有說明,是常期定速在某個區,就會有明顯的層次,也可以略統的說學習能力啦,看人怎麼翻啦,因人的騎法有關,呵呵。
碗公不管是壓花…有的沒的都是為了減少動力的流失,但相對性的你的離和器比就磨損的快,在耐用性上的平衝點就看每個人了,^6^,就小弟而言,非必要性高轉是可以調配的,高轉速沒有好好的發揮,可以讓其動力更好的表現,而不是爆力式的高轉才跑目測錶速140貼表、150,高轉減少了長距離而到極尾,在這平衝點還是可以找到的,^6^。
小弟曾在自強遂道遇到一個車主,騎G5-125,有小追一下,停紅燈到較安全路旁,小聊了,傳動配制+原廠曲軸配重及連桿加長鍛造+G5-原廠150凸輪+排氣管+61缸+cvk30+高流量,錶速150,不輸大改車唷,拉的距離尾速不是死托的那種,~@~小弟的有在後面追…很會跑的一台車,呵呵,問了車主,耐用度,他說:機油提早換和換濃此的就可以了,呵呵,改法百百種,合對了了就是好的,呵呵
我就是我,獨一無二
7#
30nchy8 2011-11-29 12:21 只看這個作者

回覆 5# cty935cc 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:12 編輯


謝謝大大,有解釋到小弟想聽的問題!


8#
30nchy8 2011-11-29 12:33 只看這個作者

回覆 6# neoq0120 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:13 編輯


大大說的好清楚喔!給個讚,小弟我可能常常讓我的車跑約60~70上下,偶爾熱血一下,所以有可能是這樣子,導致我的盤子因皮帶吃了溝,小弟我其實不會太注重尾速,因為很多紅燈,也不可能在比尾速的^^我比較著重的是扭力,也就是起中因為扭力夠的話,比較快出去!


9#
30nchy8 2011-11-29 12:41 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:13 編輯


聽到各位大大的解釋之後在想,打洞用意比較是在於排屑.散熱,那在於咬合的部份可能會劣於劃線、壓花吧!我是這麼想的,我是簡單的想說,在光滑面上比應該是比這些打洞、劃線、壓花來的差一點吧!因為這三個不是光滑的接觸面,所以應該是這樣子吧!還有小弟車上的離合器,是鑄鐵的離合器,是說抓的很緊,蹄片也比原廠大片,小弟本想說要用仕輪的碗公,聽說是不是在起步的時後會雞雞叫的樣子,要用他們的離合器才不會,我想是應該是材質的原因啦!還有說有分軟的硬的,那鑄鐵是軟還是算硬呢?


10#
neoq0120 2011-11-29 13:35 只看這個作者

回覆 9# 30nchy8 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-24 16:13 編輯


大大您好唷,離合器皮有長、短、軟皮、硬皮…等,鑄鐵碗公其材質,是屬較中間性的,鋼性較脆,不可以立"中度"大空吹油門,會有爆開性唷,請注意。
而打孔、壓花、劃線,排屑讓你的皮面不會附著太多粉屑,就不會打滑動力流失,打個比方好了。打孔 = 釘狀狼牙棒、壓花 = 刀片式狼牙棒、劃線 = 星狀釘狼牙棒,我想大大以傷害值來算,很明顯的,少說了噴沙+打孔、純噴沙,噴沙一下就磨掉了唷,很多人都覺得這是失敗的東東。
但就小弟來說噴沙、打孔噴沙、打孔,最理想的是打孔噴沙,噴沙不是單單讓開始咬合好,它還主要能一,就是用簿簿的噴沙先磨合你的離合器皮,不管是是延用舊的離合器或新的,它的功用就是初步的磨合,它類屬在打孔這類,買純噴沙,看車況要不要打孔,那不如買本來就打孔又有噴沙的,效果上較出色,也不是很傷,但若用原廠的離合,請注意離合器皮唷。
^6^,我想大大們可以不要去棄說這是失敗品,若真是失敗品,有那個商家會再這東東?就小弟所知,早期純噴沙的,目前都是改成原生打孔+噴沙了,^6^,以上參考,若有錯還請版上大大指導,謝謝
追補:鑄鐵-效用,用較中性值的皮質抓性好,也不會有板大說的那聲音,它是雙消耗式,用一大段長時間它會慢慢的變簿,用原廠皮是可以減少碗公磨耗<=但原廠皮會磨的很快唷,且它的受熱性傳導散熱比鐵快,較不會有高熱打滑的問題,以上,呵呵
我就是我,獨一無二