找回密碼
 註冊

我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱

来源: 心得 dalungo 2011-11-26 22:48 只看這個作者 |閱讀模式
34 19374
其實這是篇隔了很久的開箱文我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱8356
話說 想要換台新車的念頭 其實一直都沒有熄滅過
可是陪著我快十年的阿帝拉先生 謝謝你不辭辛勞的陪我上南橫 殺南迴 來台東 到屏東 迷霧阿里山
讓我台南唸書的時候 幾乎整個南台灣都跑遍了
帝拉!!!!! 你真行
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱2036
而且到現在 你還是那麼的神勇 只差沒有像泰國人可以騎在水上而已 我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱1764

我就讓你先當我爸的代步工具 他會好好照顧你的
就像「可愛的馬」歌詞裡的意境 把心愛的馬給了別人 但 "阮也猶原不甘離開 心頭像針塊威"
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱9659

對不起 我可能不會騎你!!

在了解自己的需求後
1.125cc
2.車身小(騎起來比較愜意)
3.省油
在經過無數的爬文 請益廣大的鄉民和親愛的家人
最重要是看到這篇http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=10720
賀曾利隆桑的鐵男歐吉桑環島!! 環島 我要去熱血一下101.gif

後來我決定牽一台 address !!就是他了

9月底 在三重地區詢價後 其實每家價錢差不到哪裡去 差不多都是57k辦到好
後來在溪尾街牽了一台酒紅 2011年7月出廠 還不賴!!
因為他叫阿最絲 暫時就稱呼他叫"翠絲"囉

今天汐止天氣還算ok (其實只要沒下雨就算ok)
就來幾張遲來的開箱照囉!!!!
五指山離家非常近 跟阿最絲(以下簡稱翠絲)洗個澡 準備上山開始翠絲外拍我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱4244

先來張正面照
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱4743

再來張側面照
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱1048

這個角度好看
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱6052

其實他的燈在晚上還算ok 2011年式的應該是有改善了
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱2984

排氣管已經有些小刮傷了
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱2860

比例很大的空濾 聽說空濾大可以增進噴射車的動力
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱7582
椅墊還蠻好坐的 而且也不錯看 但下雨會吃水進去 不好排出
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱8862

反璞歸真 就是要這樣的儀表版
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱2609

大燈開關、點火 反璞歸真
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱9906

煞車油缸
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱149

方向燈不會回彈 但這樣才好 減少回彈那個零件壞掉的機會 (其實那個壞掉機率不高 我只是安慰我自己)
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱5390
前置物箱還算大 可以放下兩罐600cc寶特瓶 他的掛勾設計也不錯 東西掛著不容易掉
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱4460

173 85的小胖子騎了 不會卡卡 真是好翠絲
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱9739

我不是鐵男 是快變歐吉桑的小胖!!
我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱9715

來個盜版的賀曾利隆桑姿勢 (差那麼多)我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱1901


總結:

騎了翠絲近2個月以來的心得 他真是一步好車 (長輩都說台鈴的機車很爛 但可能真的是以前的壞印象)
優點
1.好操控 加速快 殺彎輕鬆 真的不誇張
2.還算省油 沒有實際精準的去測 但大概都有1L/38km上下
3.外觀簡樸 不會很高調
4.騎在路上 的有點特立獨行 因為騎的人真的太少了
5.小台很有力的125 騎起來很愜意 很爽快
6.路上很難遇到同款車 有種莫名的得意 我就是不要跟你們一樣 ya

缺點
1.慢速騎車時 會有翁翁翁的聲音 還沒牽去車行問
但有爬過文 聽說是燈座和車殼蓋的密合度不好所引起
2.尾燈的部分 雖然很亮 但因應法規而修改後 原本方向燈位置的燈殼 似乎就是兩塊無用的塑膠
應該可以給他加些東西 或是燈亮的時候可以擴大燈的範圍 應該會比較好一點

以上 恭喜我自己 牽了一步好車 翠絲 我會好好愛惜你 騎個10幾年應該不成問題!!
或許10年後真的可以騎機車載天空飛行~~~
參與人數 8經驗值 +32 收起 理由
jack1st2001 + 5 好車就該如此…
阿榮 + 5 感謝分享
本田技研 + 1 賢弟選得不錯,爽快爽快
ccs622606 + 5 恭喜入手好車
knifer136 + 5 For Address

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +32

收藏
收藏0

網友回覆34

跳到指定樓層
小鋼砲~好車一台,勾起了我那不堪的回憶
某年春吶結束傍晚12點,在某紅燈被address危險超車,我差點撞電線桿
於是追上去準備攔車理論,但好笑的來了
同行RS21、鐵克諾150、FT、我的鵝,除了鐵克諾,其他全部被放!!!
真是恰如其名鵝追死~我的鵝真的是追到死!! 從頭到尾吃尾燈
OS:沒想到address跟鐵克諾都超會跑...

[ 本文章最後由 asdfghjk9286 於 2011-11-26 23:11 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
fuhosnmg + 1 add車輕 CC數同樣125cc 被放正常!! ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

回覆 1# dalungo 的文章

addressV125G真是通勤的好車
,雖然大燈開關配備看似陽春,但維修很便宜,車身輕巧市區很好停車
紅燈鑽車縫也不太會卡卡,過灣靈活度十足
其他就是換好一點配胎<BT39`TT92>之類,享受一下靈活`穩定過灣感

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-11-26 23:42 編輯 ]
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)
4#
QQ人 2011-11-27 00:01 只看這個作者
v125g確實是一台通勤兼省油的好車,你所說的燈罩和車殼密合度比較不好,停紅燈或熱車的時候就蠻明顯的,輪胎和前煞車可以換好點的用品,我覺得前煞對通勤還可以,但是要有點熱血的話就要加強一下喔
好車一台..便宜好騎省油..

但搞不懂怎麼路上那麼少

再讓我選一次..我應該會選這台或鐵拳我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱204
173 這台剛剛好 @"@  好車一台!!

我188 85  ... 騎AERO XDDD

一整個就是在虐待小綿羊
7#
Faco 2011-11-27 08:54 只看這個作者
suzuki車款中
就覺得address外型最耐看
沒有y牌神車那般的花俏
沒有k牌RC那般的雄偉
但是卻有一種尊貴的感覺我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱5491
最重要的是
它很猛~
8#
aession 2011-11-27 11:24 只看這個作者
省油125小車  但是路上真的有點少

公路局好像也放出了新款的ADD

後方向燈改成跟MUSIC 125一樣 ...

鐵拳125 後把手改成鐵架(好像跟日規一樣?)
9#
cht607106 2011-11-27 12:46 只看這個作者
add是台好車
就是那煞車弱了點要去習慣它
樓上說得沒錯,建議剎車系統要稍微升級一下
address拿來熱血可是非常過癮的阿,跟勁戰比起來有過之而無不及我不是鐵男 但快變成歐吉桑之2011年 SUZUKI address V125G 開箱544

不積蹞步,無以致千里;不積小流,無以成江海。