正卡夢包覆的店家

有可能...

畢竟4輪尾翼平面暫大多數，拉一拉就平整了

2輪的反而彎折點比較多，所花費的時間反而更多

順便分享一下  眾多私訊給我的人~~那個做卡夢的老闆說的一句話

{小弟更有幫客戶製作各式碳纖套件,只要你有成品,我就能做,小至飾板,大至飛機,船及車體鈑件}

本人玻纖碳纖零件皆為接單生產 平常我不會做一大堆放著

嚴禁神經大條者 模子翻出來的東西本來紋路就不大可能太整齊

若要求如此者請先準備好銀子 要不就請找包覆或水轉印的產品

碳纖製品要求的是輕量化 勿本末倒置


我實際看過比賽用的車殼,一般椅子底下的殼分左邊和右邊,

但是我看的是一體的~套上去,螺絲鎖4顆就可以上路!!

原文章由 sky123y2kk 於 2011-11-26 22:53 發表
順便分享一下  眾多私訊給我的人~~那個做卡夢的老闆說的一句話

{小弟更有幫客戶製作各式碳纖套件,只要你有成品,我就能做,小至飾板,大至飛機,船及車體鈑件}

本人玻纖碳纖零件皆為接單生產 平常我不會做一大堆放著

嚴禁神經大條者 模子翻出來的東西本來紋路就不大可能太整齊

若要求如此者請先準備好銀子 要不就請找包覆或水轉印的產品

碳纖製品要求的是輕量化 勿本末倒置


我實際看過比賽用的車殼,一般椅子底下的殼分左邊和右邊,

但是我看的是一體的~套上去,螺絲鎖4顆就可以上路!!

看來你所說的這位老闆好像不是在做一般的碳纖維包覆
看來比較像是將客戶的東西重新開模
然後製造出內部也是真正碳纖維材質，然後外頭再包覆碳纖維編織花紋，輕量化當然也一定是絕對的輕

但這樣的方式在價位方面應該也是天價級的吧
除非像是工廠大量接單生產，或者是比賽的場車等，一般人應該沒人這麼做吧
個人比較好奇的是，這樣內外皆為碳纖材質的"正"碳纖維尾翼，一支的費用要多少錢呢?

以機車後扶手(尾翼)來講!碳纖維開模.全碳纖維製作.一隻起碼8000起跳!
還要看難易度!曲面摺痕多的話.破萬一點都不奇怪!
若不是真的追求輕量化的車友.我是覺得包覆就很夠了!
有碳纖的質感.又有視覺效果!以上是我個人的言論!不代表他人!!

那這麼看來...
要做出和原廠一樣線條，強度又足夠讓別人移車的產品，是需要非常深的口袋唷

放棄!! 除烤漆打磨貼個幾層還比較容易...

哈哈~~至於價錢這種東西就是看你個人怎麼跟老闆談

因為這個東西算是老闆的興趣,所以...幾乎都是開模在做~

東西幾乎是種機比較多,小弟是因緣際會之下才認識到的,

至於東西是怎樣,是很主觀的,喜歡就喜歡,不喜歡就不喜歡,

小弟只是分享一個地方給大家知道,就請大家別砲我唷^^

新勁戰後扶手...我有一個!!就是因為這個我認識那個老闆~~

就如大大說的隨隨便便一個東西就破萬~

就想老闆說的,除非你口袋夠深,想玩緊蹦,不然一般只想好看,就用包膜的!!

那時候老闆還很好玩的說,我這邊很多(就像外變電線杆3倍粗一半長的卡夢布)

叫我自己隨便拿一些回家玩~但是礙於初次見面不敢太放肆~