改裝傳動店家普利珠只放5顆!!

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-11-25 20:02 發表
原廠設定就是6顆普利珠,每一顆都一樣重
配重不均就是加重曲軸平衡負擔,你肯背書+證明這樣沒問題,最好這種配法只用自己機車上
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當反轉普利盤時.此時,右轉的紅線.代表曲軸旋轉方向,左轉的綠線.則代表離心力的方向,
因為離心力的關係.會促使普利珠.延貼著左側藍色軌道樑柱滾動,為避免因為離心力讓普利珠內鐵塊甩出.磨損左側藍色軌道樑柱,
因此.有蓋面的普利珠應該放軌道左側,依據台鈴裝配工程標準,新車組立時6顆滾珠全部,【有蓋的一邊向左，無蓋的一邊向右】

我搞不懂你為何要說普利珠擺法?現在又不是討論那個

我又沒說原廠不是全6

你仔細的看我上幾樓畫的圖,現在的盤子大都我畫的圖那樣3,3   2組,其中的3為平衡的一組
有如2個賓士標誌沒重疊,但中心放在一起

所以要讓那支軸盡量不自轉+公轉,唯一就是全6,與3,3配

非全6與3,3配的普利盤,公轉的力道會較大,對曲軸相對有一定層度影響

會配重不均通常是非全6與3,3配

ps:你po的圖我稍微畫線一下


原廠要全6是因為原廠較重視油耗,傳動壽命,引擎壽命

33配某速域轉速會高,or某速域回油後再加速快=轉速高,會間接影響油耗,傳動與引擎壽命

但這種33配影響壽命,跟只放2,4,5顆的影響壽命不同

只放2,4,5顆的影響壽命,除了同跟33配的影響壽命因素之外,還比全6  or  33配多出不平衡,的影響壽命因素
可能造成某應力較大,受力不均

[ 本文章最後由 007 於 2011-11-25 21:01 編輯 ]

少一顆.....那乾脆六科都換掉不就好了= =
受力也不平均

1:41.09那是???

死要面子，才會說特殊配法吧!!
這種等級也可以開車行??

版大，請你還是另外找一間吧!!
可以公布一下車行???

借用大大的圖一下
向心力應該是指藍色這條
為什麼珠子會被甩出去?
因為是向心力不足才會被甩出去
離心力這個詞應該算是讓別人理解的虛構力...

前普力轉動時所產生的力只是給普力珠有個慣性
向心力的產生應該是在普力盤的溝槽那邊，那邊比較深一點
讓普力珠往中心靠
然後在前普力轉動的時候
因為向心力不足而造成普力珠往外邊跑
所以普力珠才會被甩開...

這就像汽車輪圈沒做好配重一樣吧
高轉速的情況下...只要配重有一點不均就會有非常大影響
所以才常常會有車進廠說高速感覺車會抖

前普利跟曲軸有直接聯繫
所以配重不等重又高轉速情況下....
那種震動可想而知

我也想知道是哪家神店!! 請pm一下吧~

我有看過全部都不同重量的珠子混搭在一起
但是少一顆的真的沒看過。

我連珠重配錯都很擔心了，何況還沒放珠珠，把店家公布出來吧，不要在讓其他人受害了。

簡單測試法：去買一顆50元的電腦8*8風扇，把你的電腦主機側版拆開，把風扇接上4p或3p電源線，葉片都正常情況下，風扇轉動安靜順暢不抖動，之後在把風扇裡的其中一片葉片剪下來，在插電轉看看，你就知道你的機車受到多大的傷害了，跳蛋也是這個原理.............（羞）


風扇馬達 ＝ 機車區軸

風扇葉片 ＝ 普利珠


去叫幫你改裝的店家用它家電風扇測試吧

小弟我幫你測試～
有錯請鞭


影片一

影片二

[ 本文章最後由 wmisszoo 於 2011-11-25 23:41 編輯 ]