[問題 已爬文]新勁戰為了增大扭力而改59的差異

一樣是MTRT普利磐，我是配8.5克珠，
MTRT碗公+離合器配一千轉大彈簧+一千五百小彈簧，
一樣的GTR上開閉盤。

爬坡轉速約八千轉，只是油耗很差，約25~27(原廠cc數)

墊片我是墊一片~兩片，三片似乎有點多@@"

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2011-11-20 15:03 編輯 ]

boss_30231

油耗應該不太準 我的測試只有苗栗台中來回這樣算 沒有把油騎到完


inchuanmike

了解了!

目前起步一拜差不多在8000左右

不過珠子的重量搞混我了 有人說要改輕有的說要加重


yy1

了解了 謝謝詳細解說^^


华森施工

原料依樣是鑄鐵或是鋁合金喔

只是塗上陶瓷塗料

我也沒裝過 所以還在觀望


sky8668

勸敗的出現了XD


noblood

了解 只是希望有力一點就好

制動跟懸吊已經差不多了^^

技術會再加強的


cs96383

好專業!! 推一個

謝謝您的詳細解說 我會再考慮的


ilan3388

引擎真用沒很久 我會試著再找找看比MTRT1000轉硬一點的試試看

珠子配重我之前用原廠全9去試 平地騎起來是比較空一點 降到全8才會有力

如果是爬坡需求的話我會在測試看看 要輕還是要重


hikkiqoo

恩 這我了解 配傳動只能改變輸出的不同和減少動力損失

改引擎輸出一錠是最直接的 不過真的不便宜^^"

不過爬坡的轉速都不低 這樣是不是高凸還是有點作用的


stanley33375

的確 麻痺會很快...其實跟原廠新勁戰比起來爬坡加速已經快上不少了

但騎久了就會覺得沒感覺 這很恐怖啊


brs58268

所以應該是軟彈簧配輕珠 硬彈簧配重珠這樣的搭配?

礙於預算 電腦可能不能掛太好的

原廠150的車種騎起來真的很不一樣 有力很多

原文章由 ggxx2571648 於 2011-11-20 06:45 發表
全7g+1500轉大彈，起步保證8500轉以上，要沒力蠻困難的。
只是油耗很難看......

真的是這樣嗎= =？

我原廠盤全7g，機怪1500起步怎麼拉都只有8000多一點。。。沒看過8500以上捏068.gif

油耗我目前是30km/L左右！應該不算難看！

原文章由 w1990718 於 2011-11-19 22:51 發表
因為現在上課的環境在山區裡 常常需要載人上下山路

有鑑於調完傳動後爬坡還是很沒力 所以想來請教一下有沒有必要上59了

傳動目前的配置是

1000轉大彈簧  普利珠全8G  前MTRT的楓葉盤  後用雞牌的碗公和離合器  GTR開閉盤  皮帶維持原廠

輕量化風扇  傳動有加三片墊片  怠速約2000轉  終轉落在8500左右而已

上坡的感覺很沒力 常常是油門到底又緩緩上升 有表速但實際上真的不快 有卡轉的情況

開始有想改59的念頭

車主極少用尾速 所以尾速來說已經不是很重要

只是想了解上了59以後爬坡是不是有力許多

如果改缸是想以增大扭力 那該從哪部分下手

目前的配套大概是

MTRT 59陶缸  MTRT 高凸(以扭力為主是否可以不上?)  135cc噴油嘴  NCY二代空燃比可調

還請大家多給點建議  謝謝  

我覺的幫您配傳動的人沒有弄好，或是您的需求沒有向對方說明清楚造成的！

而且您騎這台要有必要的認知。。。廠鵝在低轉速時是很沒力的。。。所以都需要高轉來補。

以我原廠傳動來看，只換珠&大彈簧，就可以做到一定程度的改善，可是您的終轉有點少。。。

我全7g+1500 終轉可以到9500斷油。表速10x，

原廠墊片一片38條左右，您放了3片=120條。。。不會太多了嗎？

我都沒放的這麼誇張。。。

如果真要研究為什麼沒力的話，我覺的出在後普利組，他的離合器片是否有吃完全，目前所配的輸出動力是否是您的碗公&皮所可以承受的重點去配。。。

我也是剛換鵝來玩，我覺的不必要一下子就弄缸，這樣玩起來才有樂趣不是嗎？先把您有需求提出，向施工者說明清楚，

才不會多花一些材料費，以上是我想把原廠能力弄到最合呼我自已騎程方式做的配置，以花費最少來處理！

以上花費不到500元(材料)，就有我想要的東西了！小弟我也是雙載約120kg，當然配完後沒有我原本gy6厲害。。。是我最失望的166.gif

[ 本文章最後由 littlecat 於 2011-11-20 15:28 編輯 ]

我覺得應該要配全10克普利珠+2000轉大彈簧+軟一點的小彈簧

原文章由 h7878220 於 2011-11-20 15:28 發表
我覺得應該要配全10克普利珠+2000轉大彈簧+軟一點的小彈簧

再軟一點的小彈簧就整組都掛了！！

換下去樓主應該會變這樣->

為何都沒人推降齒比勒?

感受應該比改珠子更明顯吧?

也不用擔心轉速過高的問題

不過外面好像也沒聽過有再降齒比的~通常都拖齒比較多

大彈簧改硬一點，爬坡就會有力了，個人覺得1000轉太軟，適合平地使用，至少也要1500轉大彈簧爬坡才夠力，看你需求而改，夠用就好~這是我自己實驗過的心得~參考參考

市售傳動配幾次

還不如直接套缸

花的時間少又省錢

改缸 效果是有的
以前我也是整套傳動除了皮帶都不是原廠
同樣沒常常在跑尾速 但125CC能擠出的動力就是那些
要比原廠配置在榨出多一點來 就是要把轉速提高一些
搞到最後慢慢騎車子還是高轉 原廠管依然吵吵的不太舒服
最後反璞歸真 傳動整套除了碗公都換回原廠
改完缸覺得 以後如果換排氣量大一點的車子
還是珠子大彈簧配一配就好了...

不過 動過缸 車子的二手價就會受影響 要改之前真的要想清楚

原文章由 h7878220 於 2011-11-20 03:28 PM 發表
我覺得應該要配全10克普利珠+2000轉大彈簧+軟一點的小彈簧

妳真的有騎過新勁戰這樣配去跑過嗎....還是你來鬧的..