本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-27 14:10 編輯
當初8年前接手這台迪爵時，只能用破爛形容
車殼搖搖欲墜，整台車超沒力，全車都生鏽的差不多了，重點是最快只有80....
好吧!老車一台，又是免費的，我們別太計較~
小弟居住的地方是在南投這個鄉下地方，迪爵豪邁當然是台X客的最愛了~~
舉凡你想得到的改車方式都有，最討厭的就是砲管了，夜深人靜的時候你就...很
不過我倒是沒有和那些人同流合汙
當時我只是個還沒有駕照的高中生(誤..)，我可不想當個死台X
於是我就逐漸的將我的車子翻新，當然高中生半工半讀的沒什麼錢
只能換一些小東西，像是車柱、把手套、燈光等，還是全原廠的喔!!
當時我只覺得原廠的才耐用，所以堅持全原廠~~
後來口袋逐漸加深，動力當然也滿足不了我，所以傳動和排氣管部分當然就是我的首選!
當然只知道FCS，所以就買了一支管子，然後讓他配一下傳動之後
尾速從80直接跳到110....
看來裡面的東西都磨損的差不多了，否則速度不會差這麼多...
過陣子之後，因緣際會之下，接觸到了卡普
當時會卡普算是很囂張了，而車子的避震器也就滿足不了我了....
前碟+油壓避震我就這麼的給他花了下去...
之後因為一直練車和出遊板聚的關係，傳動的消耗也特別的大
舉凡你想到的方式我都配過了，也不知道在車行花過多少錢
反正當然對我來說，就是一個爽字!!
而這些錢對現在的我來說，只能說是不必要
可是，卻是我很重要的回憶，人生嘛!錢不要看得太重，重點是錢給你帶來了什麼值得的回憶!!
在某次假日，閒來無事跑日月潭，就在回程途中....
我滑了出去...
就這樣...車頭全毀，不過我還是騎回車行修理...
我一氣之下，就很帥的很老闆說，老闆~58半給我弄下去!
我記得當初花了1萬多塊吧!
氣缸、缸頭研磨加大、凸輪軸、王化、傳動重配、進排氣加大拋光，崎管等...大概這些~
改完當天，訓車也沒訓，在騎回家途中，全油門是尾速~~
140貼表....
真的快的很囂張....起中又真的很恐怖，都有點抓不住，王化真的讚阿~
至於油耗嘛，順順騎的話，1公升30左右吧，比原本還省
後來畢業之後....
又陸續換了兩次氣缸、以及N次的傳動...
反正也是一直砸錢...
後來就以實用、耐用為主
只是有時候也會耐不住性子，於是給它弄了CVK30
雖然沒有王化的暴力，但是它的加速和穩定性真的很好
和王化比起來，只能用順形容，只是初期不好調就是了
現在迪爵還是我的愛駒，雖然很想換車，不過現在ONLINE中，實在是沒有錢...
重點是迪爵太耐用，零件又太便宜，零件壞掉，換一個又可以撐很久....
連天都不讓我換車阿....!
分享一下我玩遍GY6車系傳動心得~
普利盤:先鋒和BK這兩種最耐用效果也最好，良輝其實也不錯，只是油耗很恐怖!
普利珠:9~12G，看引擎配置，過重速度出不來，過輕又沒有尾速，通常我都9~11再配
大彈簧:2000轉! 沒錯就是兩千轉!!用過一堆不同轉速的彈簧，兩千最好，加速快、尾速也不會掉，當然其他車種不適合，主要是開閉盤的關係。
碗公:BK、輪笙、DR都不錯，不過差別不大就是了
離合器 R是最好但也最貴，用到後來還是覺得原廠就夠了，原廠的皮夠軟，耐用又抓得住
以上純屬個人心得，誤砲~~
玩車到後來，你會發現很多東西不是改了沒用，就是不耐用，而且還會破壞整體平衡
使你還要花錢再買其他改裝品去平衡
車子改裝主要是改掉車子本身的缺點，留下優點
而不是一昧的到處亂改，改了搞不好沒效果，甚至造成其他破壞
原廠設定成那樣一定有它的理由，如果一昧的否定它，那到最後他只會變成是一堆錢砸出來的拼裝車...
以上!8年的玩車心得~感謝指教!
最後附一下愛車照~~
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