[分享]海德瑙 HEIDENAU K61

我後輪準備要裝上~K61 110/70-12規格

要跟朋友一起做實驗~

看能不能變成 G5 12吋薄胎版 後輪的指定胎

噴射G 發表於 2011-11-19 22:35
本來是想在福斯換這條的......可惜破的程度沒辦法騎過去

在楠梓約升換的，老闆很臭屁 哈哈!!

那個技師是老闆弟弟
我也在那邊換過K61  

但是真的是好胎!

我來分享一下好了,這條胎我在台北的好順換的,不過是庫存胎,
我換的價錢沒超過1.5k裝在前輪350的規格,現在代理商進場了我不知道外面行情是多少,
這條胎最大的賣點因該就如老闆說的胎壁夠強,跟汽車用一樣的紡織層,
所以在高速行駛時輪胎不會變尖,當然煞車力道也不會因為接觸面變小而衰退,
耐磨度很高,因為那個毛毛我騎了快2千公里最外圍的還是不動如山,所以我就用剪刀剪掉
因為真的很醜,就外圍一整圈的毛毛又磨不太掉,這條胎一定要打32psi老闆交代的,
這條我因該會挑戰破2萬公里吧!!!翻胎機會低到不行等他磨完也因該要很久

我也來分享一下，因為就是在小老婆看到K61才讓我換到剛好規格的輪胎
車種：頂迅，前110/90-12", 後100/90-10"
前輪是換了K61 110/70-12原廠size，而後輪那天100/90-10沒現貨，只好折衷換SL26

但是這邊主要是講K61：
原來是BT39, 100/90-12，用了三年多，完全硬掉，使用里程數約16000上下，胎紋還是很深= =
煞車常常會磨到前底殼，但是傾倒速度很快，高度也比較高，過彎有穩定的感覺，但是煞車一定不能太用力，不然一點就是磨殼...
兩周前:
要換胎時本來是考慮BT601 yek跟MBR750，但是yek實在是貴翻了...而一般版2500也是頗高價，最傻眼的750...幾乎跟601同價了，日本胎真的漲的不像話
又因為常常磨到殼，已經破一個洞了(但是看看BT39的胎紋還在...就知道是太早硬化還是前輪實在太耐磨= =)
就往原廠SIZE找看看，名單中只有EVO21(BO3用過沒愛，跳過了)，爬文看到此篇的K61，又剛好搜尋有110/70-12的size，實在是太棒了，二話不說隔兩天就去換了(因為隔一天是颱風...囧)

換完感覺是，低了一點，但是怎樣急煞都不會再磨到底殼了，可以用力煞車了，中間有一道深深的溝，相信排水一定比BT39好
然後傾倒方面，到了本州才能大膽試試看，傾倒是不錯，但是可能高度比較低，那種安心感沒有向BT39那麼好，但還是很穩穩的抓住地面，然後順著姿勢過彎，回正，很順暢的繼續前進

耐磨：中間因為可以順暢的強力急煞關係，中間已經一條白白的了，如果一樣方式，要看半年後的狀況了
抓地力：乾地抓地力無庸置疑，BT39可以做到的，K61做的更好，大力扣煞車，動不動就發出唧唧聲，很穩的抓住地面，反應很好
下雨天還沒有遇到過，但是我乾地跟濕地騎法差很大，濕地都是慢慢騎，安全小心至上

如果是110/70-12這種size的車種，預算沒很高又想要BT39般的抓地力的話，K61是很好的選擇~!

PS.但10吋的100/90-10反而價錢超乎異常，不知道怎麼回事？

原來是新的"台灣代理進口牌"老闆說是德國原廠胎(還好有代理商不然進口胎貴到爆,又沒人敢碰)
小弟是今天上班ML 50(後)(愛情長跑5K/km)正式壽終正寢  (下班的時候很順的要彎出去大門結果抖了一下orz)只好直線慢慢騎,轉彎很慢的給他轉,(比阿伯騎腳踏車還慢的速度)壓回家裡附近的車行....

這時候老闆一開始竟然說出  你要不要正新的輪胎(我的心中正在恐懼的顫抖[size=1.2em])
原本是想要跟老闆要一條ML 50看有沒有....結果就丟出這牌子給我挑,(還讓我看牌價...驚)
好吧  竟然這麼有誠意,請交出這廠牌的晴雨胎(用過一次ML 50之後真的後輪情定晴雨胎,夏天只能看著小朋友血量急遽耗損orz)


這時候就回到正題,一堆規格老實說  沒有實圖真的看不懂...(上面又一堆什麼水鑽/星鑽/晶鑽,能不能來個大師幫我解惑這是什麼的定義???)
老闆可能看我是用ML 50  就跟我推薦K66 LT(兩條輪胎價差約300~500),而不是板上大家有用過的K58/K61
裝好的時候老闆試車表示,這個讚(相信在座各位都懂....),實際上路,我的車(新鵝第一代)又變高了(死)不過可能是因為胎面的切面跟ML 50比,較尖,車子很容易就下去了(各位別擔心,不是犁田....),上來的時候也很順,不太費力.有遇到過水在上來跟大家分享.


BT 39ss(前)/K66 LT(後),上路中
(趁機健康檢查我的BT 39ss.....竟然壓了一個小金屬,台灣道路真的恐怖鵝~)
2013/03/28-新增感想
這幾天台北剛好有飄小雨地面有比較濕,回家的路上有嘗試著壓胎測試雨中抓地;
可能是這胎跟ML-50胎輻明顯有比較短窄,下去的傾角有限,不像50可以很下去(翻胎與傾角的抉擇),一般轉彎之下抓地力OK,(副廠)煞車OK,胎面的黏性不錯,胎溫也挺好的。
建言：如果會拿晴雨胎壓車的人，目前還是推薦ML-50，可是容易翻胎喔～(下回預計新增大雨下騎乘感想)

最近也被老闆推薦這條
趕緊回家學習一下XDD
謝謝推薦 :)