本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-27 15:08 編輯
以下資料是我在網路上找到的，可考性與否請自行斟酌
希望有大大可以分享各車款分別使用何種系統
光陽清節流閥體時機
西門子M2系統：10000KM以上,或怠速空氣旁通閥開度過大時一).〉於140度配合機油更換時,建議清潔。(二).〉180度必要清潔。(三).〉210度故障燈亮。
西門子M3A系統：10000KM以上,或怠速空氣旁通閥開度過大時一).〉於80度配合機油更換時,建議清潔。(二).〉120度必要清潔。(三).〉210度故障燈亮。
京濱系統：不需刻意清潔,有須拆卸時,順便清潔。
日氣系統：不需刻意清潔,有須拆卸時,順便清潔。
KYMCO自製：10000KM以上,或怠速空氣旁通閥開度過大時一).〉於140度配合機油更換時,建議清潔。(二).〉180度必要清潔。(三).〉210度故障燈亮。
歸零方法
光陽西門子M2系統節流閥體清潔後歸零重設的方法
五期智慧含氧噴射車不需診斷器進行TPI/ABV/APC歸零／重設：
步驟1.：節流閥體組立後，確認油閥門位置在STOP（備用調整螺絲未使用）TPS及T-MAP感應器接頭未接情況下，key on則ECU自動將ABV/APC/TPI重設，key off連接上述接頭後，再次key on即完成重設及怠速油門位置學習。
步驟2.：暖機約15分鐘，ABV自動學習最佳補正值並存入ECU。不需作CO%或rpm調整（含氧感知器自動補正）。
․CO調整，COFPC調整？
@四期車要作(暖機後利用COFPC調整CO目標值)。
光陽西門子M3系統節流閥體清潔後歸零重設的方法
五期智慧含氧噴射車不需診斷器進行TPI/ABV歸零／重設：
步驟1.：節流閥體組立後，確認油閥門位置在STOP（備用調整螺絲未使用），key on引擎並保持在熄火狀態，打開電瓶箱蓋，將學習接地線接上電瓶負極1~2秒，則ECU自動將ABV/TPI重設，key off後，再次key on即完成重設及怠速油門位置學習。
步驟2.：暖機約15分鐘，ABV自動學習最佳補正值並存入ECU。不需作CO%或rpm調整（含氧感知器自動補正）。
光陽京濱系統節流閥體清潔後歸零重設的方法
在車輛電源關閉時(KEY-OFF)將油門全開(WOT) 然後保持全開 8秒後再放開油門(KEY-OFF)。
再次打開車輛電源(KEY-ON)時即已完成TPS,ISC初始化工作完成油門怠速(IDLE)及油門全開(WOT)的設定。
※ISC初始化完成後需作下列動作:
(1)暖機至水溫(TW)80度或引擎溫度100度以上(IDLE放置或SNAPPING)
(2)溫度條件達成後，怠速狀態下放置3~5分鐘完成。
光陽自製噴射系統節流閥體清潔後歸零重設的方法
五期智慧含氧噴射車不需診斷器進行TPI/ABV/APC歸零／重設：
步驟1.：節流閥體組立後，確認油閥門位置在STOP（備用調整螺絲未使用）TPS及T-MAP感應器接頭未接情況下，key on則ECU自動將ABV/APC/TPI重設，key off連接上述接頭後，再次key on即完成重設及怠速油門位置學習。
步驟2.：暖機約15分鐘，ABV自動學習最佳補正值並存入ECU。不需作CO%或rpm調整（含氧感知器自動補正）。
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